![基于GWR的城市轨道交通车站客流预测模型]()
论文摘要为解决在城市轨道交通客流预测方面四阶段模型成本高、适用性差,以及多元回归模型缺少对影响因素在不同区域影响差异化的考虑,提出了基于地理加权回归(GWR)的地铁车站客流预测...
![基于地理加权回归的NO2排放预测模型]()
论文摘要为了探究影响NO2排放的交通相关因素,以交通分析小区为基本单位,提取了美国洛杉矶城市的人口特征、道路网络特征、交通状况等数据,采用地理加权回归模型（GWR）分析各交通相...
![面向场景的城市PM2.5浓度空间分布精细模拟]()
论文摘要针对传统PM2.5浓度空间分布模拟方法忽略了城市内部如道路、工厂、居民区、景区等不同微环境整体对PM2.5浓度影响机制的缺陷,本研究提出一种微环境PM2.5浓度场景分异...
![市域尺度货物运输碳排放时空变化及因素分析]()
论文摘要针对货物运输导致碳排放成为温室气体主要来源之一的问题,该文综合货物运输车辆的微观温室气体排放及时空变化,从市域尺度分析货物运输碳排放的时空变化规律。利用微观排放模型计算...
![基于智能交通卡数据的轨道交通乘客出行不规律性研究]()
论文摘要城市轨道交通作为一种快速大容量的公共交通方式,在解决居民出行问题、引导城市发展方面发挥了重要作用。城市轨道交通车站作为乘客候车、乘降和换乘的场所,是乘客与轨道交通发生联...
![自然地理环境对县域贫困化空间分异的影响研究 ——以贵州省连片特困区为例]()
论文摘要消除贫困是中国全面建成小康社会的重要任务。《中国农村扶贫开发纲要（2011-2020）》将全国划分为14个集中连片贫困区,这些区域集中分布在山地丘陵地区甚至是自然条件恶...
![基于GIS的内蒙古东部火发生研究]()
论文摘要火作为生态系统的重要干扰因素之一,对森林、草原生态系统具有重要影响。内蒙古东部森林草原资源丰富,是我国重要的生态屏障,对维持北方生态系统平衡起到极其重要的作用。该区也是...
![基于流数据的地理加权回归建模方法的研究]()
论文摘要随着全球化和信息化的发展,各种要素的流动越来越频繁,区域已成为流动的空间。在这种背景下,流动空间的概念正逐渐取代场所空间,流动性已成为现代的标志。研究人员已经开始使用流...
![武汉市夏季城市热岛与不透水面增温强度时空分布]()
论文摘要城市化的不断发展使自然地表不断被不透水面所取代,城市地表温度高于乡村,形成了显著的热岛效应。城市热岛给城市生态发展与人类健康带来了严重的负面影响,对其空间模式与背后形成...
![基于两种空间估算模型的乔木林地上碳密度估算]()
论文摘要以乔木林地上碳密度为研究对象,基于调查获取的乔木林地上碳密度、Landsat8多光谱影像及DEM数据,提取植被指数、纹理特征、主成分变换因子、缨帽变换因子和地形因子作为...
