地铁车站论文

论文摘要洞桩法施工灵活、沉降控制好,可与多种隧道结构形式配合,越来越多应用于密贴下穿工程。以某城市新建地铁车站为工程背景,对既有隧道存在变形缝危险源的下穿施工方案进行了比选研究...

论文摘要随着我国城市化进程的加快,地铁作为城市重要的公共交通工具,其发展也越来越快。随着地铁线路不断增加,地铁站点不断加多,地铁站点内的服务设备设施也越来越多,其能耗也越来越大...

论文摘要基于长沙地铁4号线汉王陵公园站,探讨了基坑围护结构设计、模筑混凝土施工和围护结构渗漏治理工艺,以解决地铁明挖车站基坑渗漏问题,提升地铁工程质量,保障地铁建设与运营安全。...

论文摘要针对大跨度基坑施工问题,依托南宁市轨道交通1号线埌东地铁站基坑工程,对大跨度半铺盖深大基坑工程开挖及支护进行了研究。研究表明:从施工工期与土方开挖效率角度考虑,选择直接...

论文摘要地铁车站工程结构防水防渗问题,贯穿车站运营生命全周期。以一次盖挖逆作施工工法在富水地层中修建地铁车站,已是我国城市轨道交通施工中的常见工况,用严谨的施工工艺和过程管理做...

论文摘要以天津市地铁5号线思源道站上盖地块结建地下空间开发为工程背景,提出并在天津地区首次应用大面积基坑整体开挖关键技术,并辅以对称按需降水、环形辐射支撑体系及在线监测等多项关...

论文摘要为增强单柱双跨地铁车站的抗震性能,提高地铁车站的地震安全性,借鉴地上建筑隔震理念,提出在单柱双跨地铁车站的上层中柱顶部和顶板接触部位建立隔震支座的方法。应用有限元软件,...

论文摘要应用ABAQUS有限元分析软件对天津市滨海新区不均匀软土场地地铁车站在地震作用下的反应进行模拟分析,从车站抗震性能、土-地铁车站结构位移、有无地下连续墙存在时的地铁车站...

论文摘要针对地铁通风空调系统的特点以及地面设置冷却塔存在的相关问题,提出在北京某地铁车站中采用一种新型的地铁通风空调系统——新型蒸发冷凝型冷媒直接膨胀式通风空调系统。介绍新系统...

论文摘要在总结地铁车站渗漏危害及特点基础上,分析设计、施工、结构形变、侵蚀环境对渗漏的影响以及现行防水技术规范的适用局限,提出"反滤+引排"防水设计新思路及...

论文摘要为解决目前地下2层双线同站台换乘设计方案普遍存在的土建造价高、空间浪费大、换乘比例受到一定限制、车站前后区间交叉多、联络通道设置不方便、施工风险大等问题,通过对5、9、...

论文摘要针对兰州某地铁车站深基坑咬合桩加钢支撑支护形式,对基坑开挖引起的建筑物沉降特性进行研究。采用曲线拟合最小二乘法对基坑开挖引起的周边建筑物沉降监测数据进行分析,得出基坑临...

论文摘要现如今,地铁的建设不但节省了道路路面的空间,还很好的缓解了城市的交通压力,来更好的为人们出行提供便利,全方位分析评价地铁风险,并合理划分其中所存在的风险,为风险管理提供...

论文摘要选取典型砂土场地地铁车站,分别采用反应位移法、反应加速度法、有限元动力分析法对其在地震作用下的结构内力进行计算,分析不同抗震计算方法在地铁车站抗震设计中的适用性。结果表...

论文摘要从降低能耗角度出发,分析了地铁车站通风空调系统的构造及能耗水平,重点探讨了其节能运行的几个要点,从活塞风利用、节能运行管理、建立蓄冷(热)空调系统、管路优化设计、余热回...

论文摘要目前国内地铁发展迅速,未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。文章以某地铁车站为例,根据其实际工程建造情况,对车站建筑提出了消防改造方案,进行了科学的消防安全...

论文摘要为提高地铁车站高大梁模板支撑结构的稳定性,以郑州某地铁车站工程为研究对象,结合现场实际工况,设计一种三角形稳定支撑结构,依据现行规范进行立杆承载力验算,并基于ANSYS...

论文摘要以某地铁车站工程项目为例,对大断面暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工工序展开了详细的介绍。同时,结合工程特点,通过建模分析,进行了施工工序优化,达到了施工安全、高效的目标。论...

论文摘要上海轨道交通18号线江浦路站是典型的软土地层车站,其周边环境复杂、地层条件差、施工难度大、风险高。提出了明挖顺作法、管幕+冻结暗挖、冻结暗挖等3种施工方案。通过技术、经...

论文摘要针对重庆地区层状岩地层暗挖地铁车站的特殊地质条件、超大断面及受施工工法影响显著等特征,建立了层状岩地层双层叠合初支拱盖法、双侧壁导坑法、中隔墙加台阶法数值计算模型,进行...