地铁车站论文

论文摘要城市地区地铁车站钻爆法开挖施工,将对周边建筑物和人员产生较大影响甚至造成危害。文章以重庆轨道交通环线洪湖东路车站钻爆法施工为例,详细阐述了爆破方案及爆破参数的设计,通过...

论文摘要以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧...

论文摘要地铁车站的合理设计与规划,一方面能够保障地铁的正常运营,另一方面也能够为市民出行提供便利。地铁车站作为地铁系统的重要一环,人员集中且环境较为复杂,安全问题尤其值得关注。...

论文摘要为提升地铁网络的应急救援能力,提出兼顾地下和地面交通两种运输方式的应急资源网络化共享模式,并建立多目标优化模型,对应急站点进行优化选址。模型以应急站点数量最少和总响应时...

论文摘要近年来,地铁车站建筑的设计与施工缓解了城市地面交通的压力。但是由于地铁车站处于地面以下的位置,一旦发生火灾,火势就会迅速蔓延以致难以控制。所以,在地铁车站的建筑设计中应...

论文摘要为准确有效地评价地下型地铁车站的安全风险状况,本文将地铁车站可能遇到的火灾、恐怖袭击、设备故障、水灾、地震等5种类型安全风险事件同时纳入考虑,建立了基于可拓理论,考虑多...

论文摘要在地铁车站工程的建设中,深基坑的开挖是施工重要的组成部分,关系到整个地铁车站工程施工的安全、质量。南京地铁4号线花园路站施工中采用修筑施工便道直接到基坑底、自卸车运输的...

论文摘要以非规则截面地铁车站结构为原型,在粉质黏土场地进行土与地铁车站结构动力相互作用振动台试验。采用阵列式位移计测试地基水平变形,基于非接触性动态位移测试技术实现地铁车站结构...

论文摘要以西安地铁5号线新建南稍门站对既有地铁车站换乘改造工程为背景,运用有限元方法分析研究既有地铁车站换乘改造的空间施工力学行为,重点论证既有地铁车站侧墙开洞工法的合理性。研...

论文摘要随着地铁在城市交通运输中的发展,地铁的运营管理成为了社会关注的重点之一,为了保障乘客有优质的出行体验,地铁方面需要不断分析乘客出行的各种特征,分析影响客流量变化的各种因...

论文摘要地铁车站由于其结构的特殊性,一旦发生火灾,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。针对地铁车站火灾风险评价的研究具有重要意义。针对火灾风险等级各变量分析的基础上,构建了火灾...

论文摘要以深圳地铁10号线益田停车场区间隧道为工程背景,对该区间隧道富水砂层段进行了现场注浆技术研究。结合区间隧道采用的浅埋暗挖施工技术,为了预防砂层开挖后在施工过程中支护背后...

论文摘要为解决地下空间站城一体化建设中常见的问题,以佛山3号线美旗站与万科天空之城项目为依托,结合2个项目功能定位与需求,重点对精准衔接方案设计进行研究。主要研究与结论如下:1...

论文摘要针对地铁车站火灾安全评价指标的模糊灰色性,从消防设计、消防设备、环境因素、管理因素4个维度建立地铁车站火灾安全评价指标体系,界定地铁车站火灾的安全等级,提出了基于FPP...

论文摘要针对地铁车站施工过程中多方协调难度大、施工进度和成本控制要求高以及施工安全风险实时响应不及时等问题,以BIM三维建模技术为基础,探索BIM与信息技术和计算机图像技术的结...

论文摘要地铁车站因其处于城市核心区,周边建(构)筑物密集,人口稠密,经常面临施工零场地的困难,或需穿过其他建(构)筑物下方,或相邻区域有同时施工的其他建(构)筑物,在这种情况下...

论文摘要基于常州地铁2号线怀德站基坑工程地下连续墙的设计,利用ABAQUS数值模拟软件,研究了不同接头型式作用下的地下连续墙接头位置的水平位移变化以及接头型式对地下连续墙、支护...

论文摘要我国城市轨道交通方兴未艾,改善候车环境的舒适性、降低地铁的运营能耗是保证地铁事业健康发展的必由之路。通风空调系统对地铁车站环境的舒适状况影响显著,但其能耗占地铁运营总能...

论文摘要地铁在缓解城市交通压力、改善城市出行状态、促进公共交通发展等方面发挥着极为重要的作用。地铁车站主体结构施工是地铁整个工程的关键环节,其施工工艺水平及完成质量情况直接决定...

论文摘要针对目前地下车站渗漏水反复出现的问题,以某标段地铁车站结构出现严重渗漏水为依托,研究渗漏水治理技术。通过对比现有注浆封堵技术,提出了采用水泥净浆+环氧树脂灌浆料进行组合...