![基于ATO控制结构的地铁列车智慧节能技术]()
论文摘要从地铁节能、列车运行准时,以及乘客乘坐舒适的角度出发,充分利用ATO双层控制结构,在基于多目标优化算法的基础上,给出了一种列车运行智慧节能策略,建立了列车智慧节能操纵策...
![中国标准地铁列车产品平台的研发]()
论文摘要根据研发制造中国地铁列车的历史脉络与市场特点,探讨如何研制符合中国城市轨道交通市场需求的标准地铁列车。提出以"零配件统型、整车集成联合设计、产品平台拓展系列化...
![地铁再生制动系统仿真及节能优化研究]()
论文摘要将列车简化为受控电流源,建立逆变回馈式牵引供电系统模型,在Simulink软件中将该模型串联建立地铁列车全线系统模型,以计算各牵引变电所的电压变化曲线及列车通过再生制动...
![钢弹簧损伤对地铁列车-浮置板轨道振动性能的影响]()
论文摘要为研究钢弹簧损伤对地铁浮置板轨道及列车振动的影响,基于结构动力学理论建立了钢弹簧损伤情况下地铁列车-浮置板轨道-衬砌-地基的二维整体分析模型。采用模态分析法和Newma...
![南宁地铁1号线列车能耗统计分析]()
论文摘要针对南宁地铁1号线列车在AW2工况下,上、下行各区间的运行牵引能耗和再生制动能量,结合运行线路区间长度、区间高度变化,分析影响列车能耗的主要因素,并为列车蓄能装置的容量...
![地铁列车制动系统诊断装置的设计与实现]()
论文摘要随着运行速度及载荷能力的不断提高,给列车制动能力、运行平稳性等方面提出了一系列问题。本文通过研究国内地铁列车制动系统的构成及工作原理,并针对DKZ4型地铁电动客车的制动...
![一种地铁列车齿轮传动系统弛缓状态诊断方法]()
论文摘要地铁列车齿轮传动系统将牵引电机转矩传递给车轴,在运行过程中可能会出现弛缓现象。通过对比牵引、电制动和气制动过程中的牵引电机转速和轮轴转速大小,可以对地铁列车传动系统弛缓...
![地铁列车车钩系统能量配置特性研究与优化]()
论文摘要为研究地铁列车在碰撞过程中的能量分配特性,以某6辆编组的地铁列车为平台,依据车钩缓冲装置和防爬器的吸能特性,进行列车纵向动力学仿真计算,结果显示:在列车碰撞的过程中,各...
![着火地铁列车继续行驶的火灾特性研究]()
论文摘要为了研究着火地铁列车在隧道内继续行驶的火灾特性,搭建1∶4的列车与隧道模型,通过改变风机的风速模拟地铁列车在隧道内行驶的不同速度,采用柴油油池火作为火源,分析火灾情况下...
![下一代地铁列车关键技术方案设计]()
论文摘要为解决我国地铁列车相关技术及装备日益发展的需要,设计了以智能化、节能环保、高可用性、高适应性及高安全性为特征的下一代地铁车辆关键技术研究方案,提出了智能化信息服务技术、...
