地铁隧道论文

论文摘要小波神经网络存在收敛速度较慢、易陷入局部最优的缺陷,而人工蜂群算法收敛速度快且同时具有局部和全局搜索的能力。文章利用人工蜂群算法对小波神经网络进行优化,形成人工蜂群小波...

论文摘要为满足海量地铁隧道点云的高效处理需求,提出了一种R树与格网结合的海量地铁隧道点云管理方法。针对隧道点云的空间分布特点,在全局将大范围点云划分到格网中,并使用R树管理非空...

论文摘要南京地铁4号线桦墅站—仙林东站区间隧道需下穿铁路专用线路基,区间隧道顶部与铁路路基轨道最小净距仅6.2m。以此工程为背景,采用三维数值模拟方法对矿山法隧道施工引起的地表...

论文摘要以哈尔滨地铁三号线湘江路站—会展中心站区间大断面地铁隧道暗挖段施工为背景,采用FLAC3D数值模拟软件研究不同超前小导管预注浆参数下地铁隧道开挖引起的地表沉降规律,计算...

论文摘要随着北京城市密度的增加,围绕地铁隧道沿线建设的工程越来越多。但是地铁隧道对周围环境变化非常敏感,所以针对复杂施工过程对邻近地铁隧道影响的研究变得非常重要。主要研究深基坑...

论文摘要地铁隧道表面光照不均匀、对比度低、噪声干扰严重,采集到的裂缝图片较灰暗且含有大量混合噪声,因而单一的滤波方法不能达到很好的去噪效果。针对该问题,提出一种基于快速中值的自...

论文摘要为了合理确定地铁隧道围岩质量等级,引入未确知测度理论建立了地铁隧道围岩质量评价模型,并选取岩石饱和单轴抗压强度、变形模量、质量指标、地下水、岩体抗剪强度、结构面摩擦系数...

论文摘要基于流固耦合理论,采用修正摩尔库仑本构关系,建立三维仿真模型,分析渗流特性、基坑开挖过程、不同降水速度下基坑施工特性以及其对邻近地铁的影响,并与实际监测结果进行对比分析...

论文摘要以乌鲁木齐市轨道交通1号线地铁区间隧道穿越九家湾断层为工程依托,开展地铁隧道分段式衬砌结构穿越倾角60°正断层的大型剪切错动模型试验,对断层错动模拟过程中的隧道结构变形...

论文摘要黄土力学特性对地层水环境变化极为敏感,水敏性黄土地层浸水对工程结构影响明显。为系统研究大厚度黄土地层浸水对地铁隧道的影响,自主研制可以再现基底和地表浸水工况的模型箱,综...

论文摘要迎门滩—马滩隧道是黄土地区第一条下穿黄河的城市轨道交通隧道,也是兰州轨道交通1号线的重点及难点工程之一;该工程采用盾构法施工。该隧道工程地质条件极其复杂,周边环境极为特...

论文摘要现阶段,城市建设持续进步,交通压力在不断增加。地铁作为一种现代化的交通运输工具,可有效应对交通拥堵情况,而且整体施工造价比较低。文章分析了爆破施工原则,分析了城市地铁隧...

论文摘要随着盾构设备的优化、掘进施工工艺的完善,盾构机运用的地层不再局限于软土,在硬岩地层,也可以施展拳脚。但地层对施工还是有着很大的影响。本文结合厦门地铁盾构施工中遇到的上软...

论文摘要随着我国建筑工程行业的发展,在施工过程中对既有建筑物产生影响的情况越来越多。不但增加了施工的难度,还给施工带来了很多不确定因素的影响。本文对深基坑支护开挖对临近地铁隧道...

论文摘要为研究基坑施工和结构底板施工等对下方既有地铁隧道结构安全的影响,以某地铁上盖建筑为研究背景,运用有限元软件建立了地铁上盖建筑-地铁隧道的数值分析模型,分析了上部结构底板...

论文摘要近年来,中国城市地下轨道交通取得了迅猛的发展,但地铁在运营中存在诸多风险,其中外爆炸带来的危害尤为突出。为避免由此产生的风险,需对地铁隧道在外爆炸瞬时强荷载作用下隧道衬...

论文摘要通过三维有限差分程序FLAC3D有限元法分析毫秒延时爆破对运营地铁隧道结构的动力影响特性,分别对大、小两种形状断面的隧道进行模拟计算。模拟结果认为:隧道周边衬砌处水平振...

论文摘要中心城区盾构隧道下穿老旧建筑物的沉降控制是盾构施工的焦点问题。通常沉降控制方法是通过地表沉降监测数据,决定是否进行二次注浆,但地表及建筑物变形早已发生。为了弥补传统方法...

论文摘要随着交通运输的不断发展,地铁在全国愈加普遍,随着地铁线路的不断增多,地铁站的建设也愈加频繁,所以在地铁站建设期间溶洞的处理方法需要安全合理。本文介绍了某南宁地下车站施工...

论文摘要城市地铁隧道建设打破了原有地层的初始应力平衡状态,导致地层变形,对既有建(构)筑物产生重要的影响。地层变形预测常采用Peck公式计算盾构隧道施工诱发地层变形量,本文基于...