论文摘要针对电动汽车锂离子电池状态估算问题,提出了一种复合的电池荷电状态(stateofcharge,SOC)估算算法。在固定参数卡尔曼滤波算法的基础上,引入基于遗忘因子的递推...
论文摘要传统感应电机高性能控制方案中,电机模型忽略了电机铁耗的影响,与实际物理模型有一定的偏差。基于包含铁耗等效电阻的感应电机模型,建立新的励磁电流计算方法,对电流和电压信号进...
论文摘要有限观测信息下的参数识别是结构健康监测领域内的一个热点问题,传统的卡尔曼滤波(KalmanFilter,KF)不能识别结构参数,递推最小二乘法(RecursiveLea...
论文摘要针对以往异步电机最小二乘法参数辨识模型复杂的缺点,在转子磁场定向的矢量控制基础上,在同步旋转轴系下对电机的电流矢量、电压矢量以及磁链矢量进行解耦,建立电机的数学模型,经...
论文摘要转向系统是汽车的重要安全系统之一,其数学模型设计的好坏直接影响着它的性能和寿命,传统的设计方法求得的转向系统参数精度达不到要求,而且不能实时观测待估参数的变化。首先使用...
论文摘要在电池管理系统中,二阶Thevenin等效电路模型是一种广泛应用的锂离子电池模型,合理的RC环节可以准确地描述电池的动态特性。电池模型的具体参数一般通过递推最小二乘法(...