动剪切模量论文

论文摘要太原地铁2号线沿线黄土与太原砂混合料广泛分布,迫切需要该粉质砂土的动剪切模量G与阻尼比?进行场地地震反应分析。利用英国GDS公司研制的共振柱对不同黄土含量LC的重塑粉质...

论文摘要黄泛区土质以粉土为主,对比黄泛区不同区域粉土动力特性差异,研究其动剪切模量和阻尼比的变化规律,探寻适合黄泛区粉土的动本构模型,可以为建筑基础、机器基础和土石坝的动力分析...

论文摘要为探究佛山淤泥质土及掺加超细水泥改良土体的动力特性,依托佛山地铁2号线一期工程,对隧址区内的淤泥质土及掺加超细水泥的改良土体进行动三轴试验。研究结果表明:相同围压条件下...

论文摘要对南海饱和珊瑚砂进行了4类不同加载模式的不排水动三轴试验,研究了不同相对密度Dr和平均有效围压σ’0下加载第一周的动剪切模量比G1st/G0与剪应变幅值γa的关系,G1...

论文摘要土的动力特性是影响地面运动特性的主要因素之一。岩土的动模量和阻尼比是岩土动力学特性的首要参数,是目前场地地震反应分析、土工构筑物地震稳定性评价中必备的动力参数,目前土体...

论文摘要截止目前,众多研究指出了吡砂岩作为建筑材料与筑坝材料的可行性。但关于砒砂岩的研究多集中于对其物理特性、静力力学特性的探索,有关砒砂岩与砂复配土的动力力学特性研究较少。研...

论文摘要针对宁夏西吉地区不同含水率非饱和黄土进行动三轴试验,在分析含水率对黄土动力特性影响的基础上,采用土层地震反应分析方法研究地表黄土层含水率变化对黄土场地地面运动强度和特征...

论文摘要通过对武汉地区软黏土进行共振柱试验,研究了动剪切模量和阻尼比随剪应变和围压的变化规律。试验结果表明:动剪切模量随围压增大而增大,随剪应变增大而减小;阻尼比随围压增大而减...

论文摘要利用GCTS共振柱系统,在不同的围压条件下,对不同黏粒含量的砂土进行了动力特性试验,研究了黏粒含量对非饱和砂土动剪切模量和阻尼比的影响。试验结果表明:黏粒含量对非饱和砂...