![基于双响应面的地铁车辆底架稳健优化设计]()
论文摘要为了减少地铁车辆底架优化过程中由于不确定性因素引起的目标响应分散性问题,利用双响应面模型对其进行稳健优化设计。首先利用MonteCarlo方法筛选出对目标响应影响较大的...
![车轮多边形对米轨机车动力学性能影响的研究]()
论文摘要为研究米轨机车车轮多边形化对机车系统动力学性能的影响,建立米轨机车动力学模型,研究车轮多边形的谐波阶数和波深幅值对动力学性能的影响,并计算不同谐波阶数下车轮多边形的波深...
![不同磁轨关系对中低速磁浮车辆垂向动力学性能的影响]()
论文摘要为分析中低速磁浮车辆在直线段上2种不同磁轨关系的动力学性能的差异,分别采用弹簧阻尼法和悬浮控制法建立磁轨关系模型,分析2种磁轨关系力学特性,对采用PID控制的悬浮控制法...
![空气弹簧失气后地铁车辆动力学性能研究]()
论文摘要为了研究空气弹簧失气对地铁车辆动力学性能的影响,根据车辆系统动力学和非线性接触理论,建立了地铁车辆非线性动力学模型和空气弹簧失气状态下的黏滑接触力元模型,分析了地铁整车...
![基于整车卡尔曼观测器的主动悬架控制研究]()
论文摘要改进天棚控制策略可兼顾乘坐舒适性及轮胎接地性。为了获得改进天棚控制所需的各悬架速度信号,建立了整车七自由度模型,并将整车状态方程进行离散化。基于卡尔曼滤波算法设计了改进...
![轮对扁疤动态冲击激励对车辆垂向振动特性的影响]()
论文摘要在轨道车辆高速运行过程中,由于紧急制动或者轮对打滑空转等原因造成的踏面局部擦伤和剥离统称为轮对扁疤。基于计算多体动力学和轮轨接触理论,建立了考虑扁疤冲击的动车组动力学模...
![La5Mg95-xNix（x=5、10、15）合金的显微组织、储氢热力学和动力学性能（英文）]()
论文摘要研究Ni含量对La5Mg95-xNix（x=5、10、15）三元合金的显微组织、热力学和动力学性能的影响。采用XRD和SEM探索合金的相和组织的变化情况,采用自动Sie...
![微裂纹组合转子的尺寸效应研究]()
论文摘要组合转子模化放大或缩小过程中,由于尺寸效应的存在,微裂纹扩展对不同尺寸组合转子动力学性能影响规律尚不明确。应用相似理论的量纲分析法简要介绍微裂纹扩展过程中存在的&quo...
