盾构法论文

论文摘要为获取盾构隧道施工过程中同步注浆浆液的最佳配合比,本文采用正交试验设计法,通过配制16组不同的浆液配合比,对浆液稠度、固结体强度、结石率、稳定性和凝结时间等指标进行测试...

论文摘要依托苏州地铁3号线金鸡湖西站至东方之门站区间下穿1号线工程,为防止3号线下穿1号线引起1号线轨道下沉,减少沉降对车辆运营的安全影响,提出了加装防脱护轨和行车控制的保护措...

论文摘要为研究不同地质条件下盾构法施工引起的地表沉降影响范围,对南京地铁四号线龙江站—云南路站区间盾构施工期间现场有效监测点的实测数据进行Peck公式拟合,通过分析典型沉降槽曲...

论文摘要南京地铁四号线青龙车辆段试车线作为南京地铁第一条地下高速试车线,建成后列车测试时速最高达120km/h,因此对成型隧道线型要求较高,施工难度大。本文以此工程实践为例,探...

论文摘要在城市地铁工程施工过程中,如果运用地铁盾构法施工,会造成周边的建筑物出现一定的沉降。文章对盾构施工地表沉降影响进行了研究,结合实际工程项目探讨了盾构法隧道地表沉降控制措...

论文摘要为了满足某工程中矿区斜井施工所提出的要求,引入了MBM概念,对其技术参数和技术特点展开了探讨,并分析了其中的缺陷,由此深化全断面掘进技术,推动矿区盾构法的可持续发展。论...

论文摘要随着近十几年来经济全球化的高速发展,城乡一体化的进程逐渐加快,城市地下轨道交通在迅速成长的同时也面临着考验。在地铁隧道施工建设的众多方法中,盾构法以其安全性高、施工速率...

论文摘要世界首条盾构法联络通道一宁波地铁联络通道已经将盾构法挖掘地铁联络通道变为现实,但对于盾构法联络通道挖掘对地表沉降的影响还缺乏足够的认识和积累。以宁波地铁3号线某区间的地...