盾构论文

论文摘要依托深圳地铁某线盾构工程开展了风化花岗岩地层土压平衡盾构防泥饼渣土改良技术研究。通过对盾构掘进参数和刀具磨损分析,阐述了泥饼对盾构掘进参数和刀具磨损的影响,并结合地层制...

论文摘要2018年隧道与地下工程在工程建设和技术进步方面取得了一系列成果。本文介绍了盾构和全断面隧道掘进机、新型隧道形式重大建设和项目技术进展及新型化、智能化的研究进展,并展望...

论文摘要以南京地铁5号线山西路站—虹桥站区间盾构隧道穿越中山北路金川河桥桩基工程为例,详细分析该工程的特点和难点。充分考虑工程周边场地环境条件及桥下施工作业空间狭小的特点,提出...

论文摘要以北京地铁十号线某下穿桥梁工程为例,采用Plaxis有限元软件模拟盾构下穿过程中地表及桥梁结构沉降状况。同时,分析地铁盾构法施工过程中桥梁及桥基的变形特征,总结了盾构法...

论文摘要盾构下穿河道施工技术具有一定的风险性和施工难度,施工中需要做好盾构穿越过程中隧洞背后填充和管片防水工作,并通过合理控制盾构掘进过程中的各项指标来有效降低施工难度和施工风...

论文摘要盾构下穿施工会对上方高铁隧道造成一定影响,如不均匀沉降、结构内力增加等,存在威胁高铁安全运营及隧道结构产生裂损等风险。基于中国首例盾构下穿运营高铁隧道工程,在深入研究盾...

论文摘要盾构/TBM在大埋深软弱地层掘进时,围岩收敛变形较大,盾构支护体系施作及时,容易挤压盾壳并导致盾构/TBM卡机,影响隧道的正常掘进施工。本文针对广佛环线东环隧道,利用数...

论文摘要地铁施工通常引起地面沉降,盾构法是地铁建设中常用的施工工法。西安地铁某区间盾构施工过程中隧道左、右线地表差异沉降显著,本文通过对地层条件、施工工艺、周边环境因素等进行了...

论文摘要杭州地铁1号线三期工程采用覬11.67m的大直径盾构下穿钱塘江,线路与已建的镇杭成品油管道存在交叉,交叉影响范围达到90m,施工时有可能对成品油管道的安全运行产生影响。...

论文摘要大连地铁5号线沿线区域岩溶发育,前期勘察阶段受勘察手段和钻孔间距限制,存在较多岩溶勘察空白区域,给地铁盾构施工带来极大的地质隐患和技术风险。因此采用微动新技术,查明复杂...

论文摘要盾构在复杂地层掘进施工,尤其是隧道范围为软硬不均(含孤石)地层时,换刀就不可避免。在不具备常压开仓换刀的条件时,通常采用加固换刀或压气作业换刀两种换刀方式。压气作业换刀...

论文摘要本文以哈尔滨地铁盾构施工穿越锚管区为背景,研究盾构穿越锚管处理技术。结合现场具体情况,通过地层预加固法、明挖处理法、地面清障法等多种技术方案的对比分析,提出了一种采用旋...

论文摘要随着城市轨道交通的飞速发展,新建盾构隧道遇到不良地层的概率增大,在不良地层盾构的接收的过程是难度最大并且风险最高的环节。在外界条件和施工中相关设备条件等的影响下,该过程...

论文摘要复合地层是指具有2种及以上物理特性差别很大的不均衡地质条件的地层。在复合地层中盾构掘进易造成刀具异常磨损或损坏。以南京地铁4号线4标工程为实例,从水文地质出发,通过盾构...

论文摘要为了提高盾构液压推进系统速度控制的精度,减小建立数学模型与实际系统之间的偏差,提出基于时延神经网络和系统参数上下界值的动态系统参数辨识方法。在建立盾构液压推进系统速度控...

论文摘要就团城湖至第九水厂输水工程(一期)输水隧洞侧向穿越肖家河摩擦桩群区进行了隧洞两侧施作隔离墙、倒框型注浆加固、隔离墙与注浆加固结合、群桩区整体注浆加固、整体注浆加固、倒框...

论文摘要盾构机的钢套筒接收技术是一项被广泛运用的技术,然而由于地质环境的复杂性、不确定性,钢套筒接收可能出现浆液失效或加固结果差的问题。文章依托苏州地铁5号线竹园路站—港务路站...

论文摘要以苏州地铁5号线劳动路站至盘胥路站区间为例,该区间盾构施工下穿既有超近距地铁2号线隧道(最小竖向间距仅3.36m),拟定监测方案后,结合既有线内自动化监测手段,分析观测...

论文摘要盾构/TBM施工时存在的排渣困难、刀具磨损、盾尾失效、地表沉降等问题严重影响隧道施工安全和掘进效率,成为当下困扰盾构施工的重要难题,开展渣土改良和盾尾密封技术研究是解决...

论文摘要为探究既有区间在新建隧道盾构下穿过程中施工沉降控制方法与既有结构沉降变化之间的关系,依托深圳地铁10号线岗厦北站—莲花村站区间(以下简称岗莲区间)左线隧道盾构下穿既有2...