![基于动态停站时间的城市轨道交通跨站列车开行方案研究]()
论文摘要针对当前已有列车开行方案优化研究大多以站站停为前提,且固定列车停站时间、将优化时段内旅客人数设为定值,同时只考虑列车单向运营优化等不足。首先,将列车停站时间设为动态值,...
![基于多目标模型的城市公交越站调度研究]()
论文摘要作为优先发展的交通方式,公共交通以其运量大、运输成本低和节能环保的优势广受青睐。然而,准点率低、乘客候车时间及运输时间过长等问题使其对于乘客的吸引力难以提高。因此,为优...
![一种改进的移位左转车道信号控制方法及其效用分析]()
论文摘要针对交叉口传统移位左转交通组织存在的交通冲突与通行效率问题,提出了一种改进的移位左转车道设置方法,并分析改进前、后的交通冲突状况。综合考虑行人与非机动车的过街需求,分析...
![考虑需求侧协同响应的热电联供微网多目标规划]()
论文摘要热电联供(CombinedHeatandPower,CHP)型微网集成了多种分布式能源,能源利用率较高,具有光明的应用前景。科学合理的系统规划是CHP型微网经济、高效运...
![高温阻燃材料隔热防护服的热传导]()
论文摘要在高温环境下工作时,工作人员需要穿着专用服装以控制体内温度﹑避免灼伤。专用服装通常由三层理化性质不同的织物材料构成,本文通过建立热传导模型,研究各层材料的温度分布情况。...
![考虑碳排放的煤炭供需匹配研究]()
论文摘要煤炭是我国国民经济发展中的一种重要能源,但其交易过程中存在着交易双方不协调的问题,其环保问题也日益受到社会各界的关注。针对当前煤炭交易市场的不足,本文从中介角度出发,设...
![基于多目标的平面折叠优化问题的研究]()
论文摘要本文对问题进行分析,并且利用MATLAB,Lingo等软件编写一个关于桌腿数目、木板的长度、桌面半径的函数M文件。并且,在数据处理方面,将每条腿上的钢筋到桌腿底部的距离...
![(V,η)-I型对称不变凸多目标规划的对偶性]()
论文摘要利用对称梯度,定义了一类新的广义不变凸函数:（V,η）-Ⅰ型对称不变凸函数、（V,η）-Ⅰ型对称严格拟不变凸函数以及（V,η）-Ⅰ型对称严格拟伪不变凸函数,并在新广义凸...
![多目标水资源规划与仿真]()
论文摘要针对我国人多水少、水资源时空分布不均、污染严重和水生态恶化等问题,结合水资源开发利用控制、用水效率控制和水功能区限制纳污以及万元工业增加值用水量呈现下降趋势,建立了多目...
![α-半预拟不变凸性多目标规划最优性条件研究]()
论文摘要本文主要研究了α-半预拟不变凸函数在多目标规划中的最优性条件及其等价刻画。首先给出α-半预拟不变凸函数的定义及验证其存在性的例子,其次获得其在多目标规划中的最优性结果,...
![海城河流域水环境承载力多目标规划模型的应用研究]()
论文摘要运用多目标规划模型估算海城河流域水环境状况,影响流域水环境的关键因素利用情景分析法进行分析,进一步探讨了其优化方法与优化目标。结果显示:海城河流域水环境系统处于超载状态...
![装配式建筑施工安全事故预防SD-MOP模型]()
论文摘要为有效预防装配式建筑施工安全事故,解决安全、进度、成本等多目标的动态均衡优化难题,以装配式建筑工程施工安全为研究对象,深入分析引发施工安全事故的因素及其相互作用机制,运...
![A公司物流服务商选择与物流作业量分配研究]()
论文摘要随着社会分工逐步精细化,服务外包活动日趋成熟。许多企业为了能够专注核心业务,选择将非核心业务交由更高效的专业化组织。其中,物流外包是最重要的业务外包之一。实践证明,优秀...
![集值优化与双层集值优化的理论与算法研究]()
论文摘要本文主要考虑(双层)集值优化问题.借助二阶和高阶导数及次微分的概念,研究了这两类优化问题的最优性条件、灵敏度分析和双层优化问题转化为单层问题的方法等数学理论.针对一些常...
