多目标优化论文

论文摘要为缓解过饱和交叉口群拥堵问题,克服单目标或线性组合优化得不到最优解的问题,建立了多目标优化模型,并应用改进的非支配遗传算法求解模型。在对过饱和状态进行识别的基础上,选取...

论文摘要市域快轨快速发展,需要对成网条件下市域快轨的运输组织进行研究,以更好地利用线网能力、提供优质的运输服务。为确定网络化列车交路的开行对数及折返车站,本文从运输需求和运输供...

论文摘要从地铁节能、列车运行准时,以及乘客乘坐舒适的角度出发,充分利用ATO双层控制结构,在基于多目标优化算法的基础上,给出了一种列车运行智慧节能策略,建立了列车智慧节能操纵策...

论文摘要基于合同网协议的传统多Agent方法（TraditionalMulti-AgentWay,TMAW）求解作业车间调度问题,一般以单一的完工时间为优化目标,忽略了调度多目...

论文摘要为了对电力系统经济可靠性的运行进行保证,实现独立运行发电系统分布式电源容量的合理优化配置,充分考虑分布式电源的不确定性,分析电力系统多目标优化模型。此模型基于系统经济型...

论文摘要针对粒子群优化(PSO)算法易于陷入局部最优、收敛慢、对微电网的优化达不到最优等缺点,对粒子群优化算法进行改进。在对微电网的运行研究中,使用改进后的全面学习粒子群优化算...

论文摘要面对机炉协调系统出现的未知外部扰动及模型失配问题,提出了基于模型参考的扩增状态观测器的解耦控制策略.其解耦补偿器被简化成可以付诸实施的PI形式的解耦器并在频域下得到验证...

论文摘要针对某空间红外成像与激光发射共口径光学系统主支撑结构的轻量化设计问题,在低质量及高力学性能的基础上,对主支撑镜筒结构优化、仿真分析以及红外成像系统样机的性能检测等方面进...

论文摘要为了解决蒸发冷却系统求解过程繁杂的问题,本文通过引入热阻、热动势,从热量输运的驱动力和阻抗的角度对蒸发冷却系统建立系统的能量流模型来描述系统中热量的整体输运规律,进而建...

论文摘要以某台电动叉车配置的低压大电流感应电机为例,针对电动叉车电机性能特点,选取定子槽口宽度、槽口深度、槽深度、转子槽深度、槽上和槽下宽度6个参数作为优化变量,以最大转矩、启...

论文摘要采用LSDYNA软件对某标杆车的滑移门保持件进行仿真分析,并根据国家法规GB15086—2013的要求进行了试验验证。对滑移门系统的中导轨、挂钩和后锁结构布置进行参数化...

论文摘要针对电力系统动态环境经济调度(DEED)问题,提出了一种基于多学习策略的多目标鸽群优化(MLMPIO)算法.在多学习策略中,种群个体可以向外部存档集中的多个全局最优位置...

论文摘要为了兼顾微陀螺的灵敏度和带宽,实现其性能优化,将特征提取、响应面法与遗传算法相结合,提出了一种基于灵敏度和带宽最优化的优化设计方法。该方法基于特征提取确定设计变量及约束...

论文摘要为了设计体积更小、效率更高的两级行星齿轮减速机,首先建立两级行星齿轮减速机多目标优化的数学模型;采用多目标进化算法NSGA-II对数学模型进行优化,选择五种不同行星齿轮...

论文摘要基于精细有限元建模与多目标优化算法,建立一种适用于具有复杂附属结构的磁浮轨道梁有限元模型修正方法。以一座典型的磁浮连续轨道梁桥为研究对象,建立其精细初始有限元模型;在灵...

论文摘要战时条件下,仓库或运输载体受到敌方蓄意攻击而丧失全部或部分储存和运输能力,造成备件供应中断。而供应网络的中断风险很难预测且动态变化,为不确定性参数。为解决不确定中断风险...

论文摘要为保证主动式配电网经济运行并改善负荷曲线,提出一种主动式配电网多目标优化调度方法.选取含分布式电源的主动配电网综合运行成本最低和负荷曲线方差最小为优化目标,以系统功率平...

论文摘要提出了以体积（质量）最小和多工况下应力最小为优化目标,建立了转向垂臂的拓扑优化模型。以转向轮左、右转向极限工况和原地转向工况作为设计载荷,以垂臂模型的控制参数作为设计变...

论文摘要本文旨在研究在正面碰撞中起乘员保护作用的座椅子系统的参数优化。首先搭建某商用车主驾驶员座椅子系统正撞台车试验的仿真模型,并经台车试验验证。然后结合最优拉丁超立方试验设计...

论文摘要针对动力定位（DP）船舶的推力分配问题,首先建立了关于推进器能耗、磨损以及推力误差的多目标优化目标函数,然后通过分析推力禁区、死区、饱和、推力变化率和方位角变化速率等约...