![车辆-座椅主动悬架滑模控制器设计与优化]()
论文摘要为提高车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,建立三自由度1/4车辆-座椅主动悬架系统模型,结合滑模变结构控制理论,提出一种车辆主动悬架和主动座椅悬架的滑模集成控制策略。基于滑模...
![创意平板折叠桌参数设计与优化]()
论文摘要本文首先从平面解析几何出发,研究折叠桌的动态变化过程,利用数学模型求解其设计加工参数以及各桌脚的坐标,其次以木板用料最少及开槽长度最小为目标函数建立多目标优化模型,以折...
![线间潮流控制器分步选址与多目标优化定容]()
论文摘要线间潮流控制器(IPFC)作为一种新颖的柔性交流输电装置(FACTS),不仅有着和统一潮流控制器(UPFC)一样直接控制目标线路潮流的能力,还能够实现不同线路之间功率的...
![基于多目标量子优化分类器的急诊危重患者关键指标筛选]()
论文摘要【目的】解决急诊危重患者指标规模庞大、筛选方式主观性强、医生决策难度大的问题。【方法】将基于量子行为的多目标粒子群算法与机器学习分类器结合,提出一种利用少量指标实现较高...
![基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测]()
论文摘要针对含未知干扰的航空发动机,提出了基于鲁棒自适应滑模观测器的故障检测方法。首先构建增维矩阵,将传感器故障转化为"虚拟"执行器故障,并将观测器增益求解...
![震后救灾网络中应急资源配置鲁棒优化研究]()
论文摘要针对震后救灾初始阶段保障网络中应急资源优化配置的问题,在需求确定下的应急资源优化配置模型的基础上,考虑到受灾点需求的不确定性、各类应急物资的分配和运输工具之间的协调性,...
![基于近似模型的高速列车头型多目标优化设计]()
论文摘要为改善高速列车气动性能,建立一套高效的多目标气动优化设计方法,对流线型头型进行多目标气动优化设计。建立高速列车流线型头型三维参数化模型,并提取5个优化设计变量;为减少优...
![基于MO-APSO的含风电场电力系统动态环境经济调度]()
论文摘要为综合考虑碳排放权交易对风火联供模式的影响,基于节能减排、发电效益、机组运行3个方面约束条件,引入碳排放权交易成本函数,构建了考虑发电成本、碳交易成本、环境成本的风火联...
![大规模风电送端电网风、火电耦合外送多目标优化模型及算法]()
论文摘要针对大规模风电送端电网风、火电共用输电通道解耦外送情况下,风电送出功率受阻、输电通道利用率不高等问题,在比较分析风、火电解耦/耦合外送运行特性基础上,以风电外送功率最大...
![差分进化改进微电网负荷频率混合H2/H∞鲁棒控制]()
论文摘要针对外部扰动及系统参数摄动引起微电网负荷频率波动问题,设计了混合H2/H∞鲁棒控制器对系统负荷频率进行控制。建立了包含电池的柴油发电机组二次频率控制模型,引入低通滤波器...
![基于改进的蚁群算法求解多目标生鲜农产品车辆路径]()
论文摘要针对考虑价格折扣的带时间窗的生鲜农产品车辆路径问题,用准时到达率和准时到达量表示客户服务质量,建立了以成本最低、服务质量最大和碳排放最少为目标的数学模型。并设计了一种改...
![免疫优化算法及其在投资组合中的应用研究]()
李群育[1]2004年在《免疫优化算法及其在投资组合中的应用研究》文中研究说明生物免疫系统是一个复杂的、高度并行的、分布式的、自适应信息处理系统，它能够识别和排除侵入机体的抗原性异物，并且具有学习、记忆和自适应调节能力，能够维护机体内环境的稳定。借鉴和利用免疫系统的原理和机制而发展的人工免疫系统(A...
![基于多目标GA的H_∞加权函数优化控制方法研究]()
张学刚[1]2002年在《基于多目标GA的H_∞加权函数优化控制方法研究》文中研究指明本文依据H∞控制理论，结合H∞混合灵敏度加权函数的选择，提出了一种<WP=3>SISO系统基于多目标遗传算法（MOGAS）的H∞混合灵敏度加权函数优化控制设计方法。针对H∞控制方法存在的保守性和加权函数...
