仿真分析论文

论文摘要本文利用目前在汽车安全研究领域广泛应用的Hyperworks软件和LS-DYNA软件,以及两种汽车模型和HybridIII50th男性假人模型,建立了不同汽车与行人正面...

论文摘要针对高超声速飞行器平稳滑翔弹道扰动运动问题,研究了伴随仿真方法及其应用。首先,利用伴随系统的数学定义式,从新的角度给出了伴随仿真方法的统一解释,包括误差预算性质和伴随一...

论文摘要直流侧故障是MMC最常见故障之一,为解决半桥子模块无直流故障恢复能力、全桥子模块具有直流故障恢复能力但功率器件较多的问题,提出一种基于半桥子模块和全桥子模块的具有直流故...

论文摘要随着地铁工程的迅速发展,由于地铁隧道工程的特殊性,施工过程中的安全事故频发,因此研究地铁隧道施工过程中的风险具有重要的意义。文章运用系统动力学去剖析地铁隧道施工中人的行...

论文摘要负载独立流量分配(LUDV)因其抗流量饱和及节能广泛应用在液压挖掘机上,但因阀口开启或负载交替变换成为系统最高压力时,会产生一定的液压冲击。针对这一问题,分析LUDV控...

论文摘要目的研究现有塔式起重机安全制动器上闸过程中的夹紧特性,解决其在实际使用存在制动瞬间冲击较大,影响摩擦片使用寿命的问题.方法分析液压钳盘式制动器组成结构及工作原理,利用S...

论文摘要比较现有电动方程式赛车电机布置方式,综合考虑赛车的动力系统布置形式,确定双电机设计方案。首先,确立赛车整车参数及动力性能目标参数,对双电机参数、电池参数、传动比进行匹配...

论文摘要燃气调压器故障诊断对城镇燃气管网的安全运行有着十分重要的意义,通过对燃气调压器进行故障诊断为其正常运行提供可靠的依据显得极为重要。鉴于此,针对主流燃气调压器提出一种基于...

论文摘要动车组停站方案是制定高速铁路开行方案的关键,对动车组运行效能影响最大。为了直观分析不同停站方案对动车组运行效能的影响,为确定合理动车组停站方案提供依据。采用计算机仿真技...

论文摘要提出了一种兼具自复位、变摩擦和高耗能于一体的新型形状记忆合金-弧面摩擦复合阻尼器,该阻尼器由形状记忆合金复位装置和变摩擦耗能装置两部分组成。基于Brinson模型和摩擦...

论文摘要基于ABAQUS对柔性轴承和波发生器建立多体接触模型和动力学模型,分析柔性轴承的应力和变形情况,并基于nCode-DesignLife疲劳分析软件分析柔性轴承内、外圈疲...

论文摘要为深入研究分析高速列车通过隧道时的空气动力学效应特点,以CRH2型高速列车为研究对象,运用流体仿真软件Fluent建立高速列车通过隧道时的列车-隧道空气动力学仿真模型,...

论文摘要电动汽车电机控制器中的主要热源是绝缘栅双极型晶体管(insulatedgatebipolartransistor,IGBT)模块,其最大结温的高低是影响控制器可靠性的关...

论文摘要针对三相四线制低压配电系统存在的谐波问题,将三相四桥臂有源滤波器作为研究对象。在谐波电流检测和电压环控制方法已知的基础上,主要对电流环的控制算法进行研究,针对电流环控制...

论文摘要通过matlab/Simulink仿真模块,建立电动汽车动力系统主要部件的Simulink模型,组合得到整车Simulink仿真模型.通过仿真计算,得出车辆加速时间,最...

论文摘要文章通过建立纯电动汽车能量消耗数学计算模型,研究了整车阻力、能量回收、动力电池系统、电驱动系统、电气系统、充电系统等6个方面对能量消耗的影响,从仿真分析和试验分析两方面...

论文摘要文章建立了整车有限元模型,按照国标要求模拟了正面100%重叠碰撞,并开展了实车碰撞试验;从B柱加速度-时间历程曲线、前端吸能结构的变形模式和乘员舱侵入量等方面,详细对比...

论文摘要针对线控车辆的操控性能改善问题,对线控转向系统可变角传动比特性的优化设计方法进行了研究。基于客观的车辆操纵稳定性指标多目标评价函数,结合"驾驶员-车-路&qu...

论文摘要基于原有的XLPE薄片水树老化方法,提出了一种能有效加速XLPE材料中水树生长的新型老化方法,然后对XLPE薄片进行加速水树老化实验,并对比分析实验结果。利用光学显微镜...

论文摘要针对空间曲柄摇杆机构的优点,研究分析了将其应用到扑翼飞行器驱动机构上的可行性。基于传统图解法,建立驱动机构的数学模型,综合考虑安装方便和结构紧凑,确定机构尺寸的大小。建...