排放论文

论文摘要基于某轿车匹配直喷增压发动机的整车排放试验结果,分析了NEDC循环与WLTC循环下排放污染物的差异,分别对2种循环的CO、THC、NOx、PN排放的产生阶段及产生原因进...

论文摘要为适应国六排放法规对PN颗粒数的严格要求,国内各大主机厂已经开展满足国六排放要求的发动机开发项目,高轨压35MPa喷油器应用作为改善缸内燃烧的有效手段被广泛应用,主要介...

论文摘要设计高压共轨喷油器的测量装置,测量喷油嘴各个喷孔的喷油量,分析各喷孔喷油量的均匀性,通过测试2只高压共轨喷油器喷油嘴的各孔喷油量,对测量装置进行考核和验证;计算和分析高...

论文摘要居住建筑是最大的能耗与排放部门。在国家大力提倡节能减排的背景下,通过构建一个全生命周期居住类建筑能耗和排放模型,并以武汉为例进行测算。测算结果显示:2018年,武汉市住...

论文摘要以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NO_x...

论文摘要以实验室现有的4190型船用柴油机为研究对象,利用AVL-FIRE软件建立双燃料发动机仿真模型.通过对三维流场的分析,得出了天然气替代率对柴油机燃烧过程的影响规律,并改...

论文摘要通过试验和技术手段,以供电煤耗率和污染物排放绩效作为燃煤机组节能减排指标,分析了多台燃煤机组负荷率对节能减排指标的影响。研究结果表明,机组供电煤耗率与负荷率具有较好的二...

论文摘要基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化、空燃混合、燃烧、排放的影响。研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温...

论文摘要内燃机油耗、排放法规要求越来越严格,节能减排也是内燃机工作重点所在。各种节能减排技术应运而生,缸盖集成排气是一项能够有效降低冷机排放、同时实现降低燃油消耗2%,而且,可...

论文摘要基于CFD三维数值模拟结果的化学反应器（CRN）网络模型方法具有快速预估燃烧室NOx排放的特点。研究通过CFD数值模拟手段获得了贫预混燃烧室流场、温度场等特征分布,基于...

论文摘要利用三维计算流体动力学(CFD)软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,对燃油预混比例、汽油喷射时刻、柴油喷射时刻和柴油喷射量4个参数进行优化,系统研究了缸内直喷汽油...

论文摘要采用数值模拟研究了预混段出口角度对某燃气轮机燃烧室旋流预混燃烧特性的影响,分析了不同预混段出口角度下燃烧室内的流场、温度场、CH4分布及NOx生成特性。结果表明:随着预...

论文摘要我们介绍了甲醇柴油机的技术特点及其现存的技术问题,并重点对其应用于船舶动力装置的前景进行了展望研究。甲醇燃料是目前最具潜力的内燃机代用燃料之一,与之相匹配的甲醇柴油机尽...

论文摘要利用三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,对比研究了缸内单次喷射、缸内多次喷射、气道加缸内喷射的混合气分布及不同混合气分布特性对汽油压燃的影响.结果...

论文摘要为了研究惰性气体稀释气体燃料高压燃烧后NOx的排放规律,通过数值模拟计算的方法研究了CO2稀释天然气在燃气轮机燃烧室内的高压燃烧特性。结果表明:各种压力下燃烧区域温度随...

论文摘要柴油机的燃烧过程主要受控于燃油空气混合速率,为了进一步改善重型柴油机的燃烧和排放,在合理提高压缩比的基础上,设计了5种新型燃烧室,并基于三维计算流体力学软件CONVER...

论文摘要在一台改造的单缸柴油机上进行了预主喷两次喷射策略对汽油/聚甲氧基二甲醚(PODE)高预混合燃烧(HPCC)影响的试验研究。研究结果表明:预主喷两次喷射策略能缩短主喷滞燃...

论文摘要为了掌握双旋流燃烧室流场特性,利用粒子图像测速仪(PIV)对双旋流、低排放燃烧室的冷态流场进行测量。并对流场在不同供气压降、不同测量截面上的分布特性进行试验研究。结果表...

论文摘要均质稀薄燃烧技术由于可大幅提高汽油机效率而成为发动机主要的发展方向之一,稀薄燃烧能够有效降低缸内燃烧温度,抑制爆震,从而允许点火角提前和增大压缩比。同时,减小发动机喷油...

论文摘要为了降低非道路用重型柴油机的有害物排放,该文对柴油机的燃烧室结构、喷油策略进行优化。以一台CHD234V8型高压共轨直喷式柴油机为样机,对整机优化前后燃烧过程进行分析。...