钢管混凝土论文

论文摘要新建金台铁路(金华—台州)以小角度斜交跨越既有台金高速公路且桥下净空受限,主跨采用156m简支系杆拱桥,矢跨比1/5,拱肋采用钢管混凝土哑铃形结构,为目前国内单线铁路同...

论文摘要针对方钢管混凝土柱设计了一种新型卡扣机械连接装置,为了研究其连接性能,设计了单卡扣和双卡扣两种机械连接试件,分别进行单向力学性能试验,对比分析了两种机械连接装置试件的破...

论文摘要材料高强化是现代建筑结构的趋势,而采用普通结构钢的动态本构模型直接推演高强钢管混凝土构件的动态力学性能将会带来较大的偏差。为此,讨论了不同强度结构钢的应变率效应及其动态...

论文摘要管片接头是盾构隧道结构的薄弱部位,对结构的综合性能起着控制作用。为了研究其受力性能,开展了8个足尺管片接头试件在正、负弯矩作用下的静力试验,其中4个试件采用钢管混凝土加...

论文摘要为研究内置圆钢管混凝土的异形柱-组合梁装配式中节点抗震性能,进行了3个足尺内置圆钢管混凝土的异形柱-组合梁装配式中节点试件的低周往复加载试验,试件变化参数为柱轴压比,分...

论文摘要为研究采用钢管混凝土键连接装配式混凝土结构预制柱和预制剪力墙的力学性能,进行了3个试件的抗剪试验。对比分析了钢管混凝土键间设置与不设置钢筋混凝土块的连接方式之间及与现浇...

王丰[1]2004年在《钢筋混凝土复拱桥结构分析》文中进行了进一步梳理复拱桥即主拱圈上有拱的结构。本文以宜昌蔡家河桥为背景，对复拱桥这一新型拱桥结构的力学特性进行了全面的分析。复拱桥腹拱拱脚对主拱有较大水平推力作用，这一水平推力使得复拱桥受力与普通拱桥有所不同。本文对复拱桥拱上建筑联合作用、汽车荷载...

王建军[1]2004年在《箱形拱桥静力分析与动力分析的QR法》文中提出本文首先简单介绍了箱形拱桥的发展现状和前景、结构形式、力学性能及相关较成熟的理论及其在工程实际中的应用，然后介绍作者的研究工作。本文主要研究大跨度箱形拱的静力和动力问题。先利用样条有限点法以薄壁梁理论为基础建立箱形拱的单元刚度方程...

任晓强[1]2004年在《大跨度钢管混凝土拱桥横向静风稳定分析》文中研究指明在公路与城市桥梁中，拱桥以其跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、桥型宏伟壮观等特有的优势而成为建筑历史最悠久、数量最多、竞争力最强、并且长盛不衰、不断发展的桥梁结构型式。拱肋作为压弯结构，随着跨径的增大，杆件...

袁政强[1]2004年在《巨型框架箱形节点抗震性能试验及分析》文中指出工程实践表明，巨型结构组合体系是技术经济效益最好的结构体系之一。它能构保证结构刚度、简化构造、充分发挥材料的结构性能、减少材料用量，而且还能带来新的建筑设计风格和结构设计的灵活性。钢筋混凝土巨型框架结构是巨型结构组合体系的一种类型...

林嘉阳[1]2004年在《钢管混凝土（单圆管）单肋拱空间受力研究》文中指出钢管混凝土拱桥在我国得到了广泛应用。然而作为一种以受压为主的结构体系，随着材料强度的提高和跨径的增大，钢管混凝土拱桥的稳定问题倍受人们的关注，尤其是空间稳定问题。因此，开展钢管混凝土拱空间受力非线性性能和稳定极限承载力的研究是...

马珩[1]2004年在《钢管混凝土柱框支剪力墙结构的抗震性能研究》文中研究说明由于钢管混凝土柱结构具有承载力强，抗震性能优等诸多优点，近年来在高层建筑中得到越来越广泛的应用。框支剪力墙结构具有柔弱底层的特点，对抗震不利。由于钢管混凝土柱具有良好的抗震性能，将其用做框支剪力墙结构的框支柱将提高整个结构...

李峰[1]2004年在《现浇钢筋混凝土空心板中管参与工作的性能研究》文中研究表明当前，在我国工业与民用建筑中，钢筋混凝土结构因其技术成熟，原材料广泛，造价低廉，具有很强的生命力，是应用最为广泛的建筑结构形式。但由于现代建筑对层高、自重、大空间、灵活间隔以及抗震性等提出的更高要求，以及建筑科技水平的提...

罗辑[1]2004年在《基于OpenSees计算平台的钢管混凝土拱桥抗震性能分析》文中研究指明钢管混凝土拱桥由于承载力高、跨越能力强、抗震性能好、施工方便而发展迅速。我国作为一个多地震国家，在钢管混凝土拱桥广泛应用这一客观现状之下，研究钢管混凝土拱桥抗震性能是十分必要而迫切的。OpenSees(Op...

王有志[1]2004年在《桥梁钢管支架安全评估方法研究》文中进行了进一步梳理钢管支架模板支撑系统以其施工简便、整体性好等特点在现浇桥梁施工过程中得到广泛的应用。但是,在应用中由于对支架系统的受力状况控制不当,容易发生支架倒塌事故,造成人员伤亡,带来重大的经济损失。本文通过支架系统模型试验和理论分析,...

潘盛山[1]2004年在《钢管混凝土窄拱桥的横向稳定性研究》文中研究指明在公路和城市桥梁中,钢管混凝土拱桥以跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、造型美观和施工方便等特点,在国内外得到了广泛的应用。对于大跨径的钢管混凝土拱桥,特别是窄桥,其横向稳定性问题特别突出,通常成为设计的控制因素...

王雪芳[1]2002年在《自密实高强混凝土及其框架结构抗震性能研究》文中研究表明在已研制出自密实高强混凝土配合比（利用福建省地方材料）的基础上，为适应工程建设需要，本文进行以下几方面研究：1．自密实高强混凝土细观结构研究。通过四组强度等级相当，分别为普通混凝土、两组不掺膨胀剂的自密实混凝土（其粉煤灰...

汪锋[1]2003年在《新型耗能支撑结构弹塑性抗震性能研究》文中研究指明耗能减震技术是近年来迅速发展起来的更加合理、有效、安全、经济的工程抗震方法。这种方法彻底改变了传统“强化”结构的抗震思路，把结构的某些非承重构件设计成耗能元件，通过摩擦、剪切变形或材料的塑性变形来消耗地震能量，以减小主体结构的地...

周文峰[1]2003年在《结构地震动力反应分析中的混凝土恢复力模型的适用性研究》文中研究指明结构非线性地震反应性能的研究一直是结构抗震研究中的主要课题之一，而结构地震反应动力分析（计算机模拟）是研究结构抗震性能的主要手段。地震作用下计算机模拟分析的准确性除输入地面运动的因素外，主要取决于分析模型和材...

刘永健[1]2003年在《矩形钢管混凝土桁架节点极限承载力试验与设计方法研究》文中研究表明本文在湖南省自然科学基金项目的资助下，对一种新型结构——矩形钢管混凝土桁架的节点受力性能进行了研究，研究成果为我国《矩形钢管混凝土结构技术规程》中矩形钢管混凝土桁架设计条文的制定提供依据，从理论和实用两个方面解...