感应加热论文

论文摘要针对船体板材弯曲成型中存在的精度控制和智能建造不足等问题,基于25kW新型感应加热成套设备,对6～8mm的船用钢板材进行感应加热弯曲成型试验。使用K型热电偶和高精度的温...

论文摘要为有效解决冬季冰雪覆盖对沥青路面行车安全的困扰,采用电磁感应加热的方式,研究了钢丝绒纤维长度、掺量对沥青混合料除冰效果与路用性能的影响,并探讨了钢丝绒纤维沥青混合料电磁...

论文摘要单逆变器同步双频感应加热电源的输出信号存在严重的耦合问题,为实现双频输出信号的单独调节,文中研究了二极管钳位型逆变器双频输出信号的解耦控制问题。基于逆变器电平非叠加式输...

论文摘要为了改善铸坯中心质量,目前特殊钢趋于采用低过热度浇注。为了控制浇注温度,往往采用中间包加热。文章分析了H型感应加热中间包车设计难点,H型感应加热中间包重量大,长水口距离...

论文摘要本文通过对钛合金丝材润滑涂层涂覆方式的研究及探索,发现并提出浸润式涂覆有利于获得均匀的表面涂层;而面向于工业化的连续生产过程又要求产品需进行连续化、高质量的生产,因此,...

论文摘要在直轧过程中,完整的铸坯温度监测体系是保证连铸直轧顺利进行的关键。采用感应补热的方法对连铸小方坯进行补热,建立了线材连铸小方坯热电耦合分析模型,获得了不同电感应加热参数...

论文摘要运用有限元方法对核电蒸发器管板一次侧堆焊的焊后消氢感应加热工艺进行数值分析。设计了适合管板感应加热的感应器结构,基于ANSYS的APDL程序建立管板感应加热的电磁-热耦...

论文摘要以40Cr为基材,利用电磁感应加热方式制备了Cr-Al共渗层,并对其进行了组织表征和性能测试。对比了感应加热Cr-Al共渗工艺和传统箱式炉加热Cr-Al共渗工艺,并探讨...

论文摘要重载链轮是冶金工程领域基础传动件之一,对其进行表面强化处理是提高寿命的重要手段。对链轮采用仿轮廓外形的线圈进行电磁加热可获得近似的仿齿形加热层。但是在圆环效应和邻近效应...

论文摘要金属工件在感应加热过程中,加热频率、电流密度(功率)和加热时间对形成硬化层的温度有决定性影响,传统的对加热频率、电流密度和加热时间这三个参数的选择和设计采用逐一试验法来...

论文摘要为提高大型筒节感应加热装置的保温和加热效果,首先设计了大型筒节感应加热电阻保温装置,然后考虑金属的居里点效应,对大型筒节感应加热工艺路线进行了优化,基于有限元法建立了大...

论文摘要用真空感应渗碳方法对Ti6Al4V钛合金进行高速渗碳,研究了渗碳层在HF溶液中的腐蚀行为。对腐蚀前后渗碳层的相结构和形貌的分析发现:对Ti6Al4V钛合金高速渗碳后,在...

论文摘要连铸生产中,钢水在中间包内存在不同程度的热损失,特别是对通钢量小,浇注时间长的生产工艺中体现尤为明显。电磁感应加热技术为目前作为外部热源是维持钢水温度稳定、保证中间包冶...

论文摘要使用ANSYS有限元软件对带钢感应加热进行数值模拟计算,通过数值模拟获得了带钢在不同加热频率和不同电流密度（功率）时的温度场分布,分析了这2种影响因素对带钢加热效果的影...

论文摘要基于电磁感应和传热学基本原理,利用ANSYS软件实现了C型边部加热器移动式感应加热的磁-热耦合有限元模拟。研究结果表明:涡流在钢板上呈涡旋状分布,涡流密度和焦耳热在感应...

论文摘要采用3δ(电流透热深度)能量集中原理、以差分方式建立φ300mm钢轧辊电磁感应加热模拟计算模型,探讨了不同加热和保温时间下,加热功率和电流频率对20mm工作层的温度偏差...

论文摘要为降低热成形件冲孔区域的强度,提出适用于热成形件冲孔的感应加热局部退火软化工艺,并采用有限元分析和实验研究相结合的方法研究了热成形件局部退火工艺。首先研究了不同感应加热...

论文摘要根据相似原理采用1:2水模型研究了断面为1300mm×2.2mm的薄带感应加热连铸中间包内钢液的流动特征。通过测定中间包在有无挡墙条件下,中间包出口处停留时间分布曲线,...

论文摘要在感应加热管道的控制系统,采用GM(1,1,τ)模型、模糊控制和常规PID控制3种控制理论的结合,即含时滞参数的灰色模糊PID控制,以解决该控制系统为时滞系统而造成的控...

曹立杰[1]2003年在《单片机模糊控制晶闸管直流调压系统的研究》文中指出船舶电站试验教学是为了加强航海类院校在校学生实际技能的培养，使他们在任职后能对电站、发电机组及船舶电气设备的具体问题有较强的分析和解决的能力。电站系统主要由直流电源、直流电动机、同步发电机、主配电盘和负载五部分组成。直流电源供...