高速铁路论文

论文摘要高速铁路地震预警系统紧急处置时需要高铁线路成网分布的线路信息,目前线路信息量巨大,需要压缩线路数据,保证紧急处置的实时性。提出了一种通过曲率筛选和Douglas-Peu...

论文摘要为了保障我国高速铁路的运营安全,提高高铁安全管控水平,建立安全运营技术体系。首先分析引发高铁安全事故的主要诱因,分为设备质量、违章违纪和外部原因3个方面;然后根据分析结...

论文摘要基于我国高速铁路运营安全管理应遵循的原则,提出成熟度模型构建及评价方法的流程;分析确定影响高速铁路运营安全管理的单元和要素,建立评价指标体系,定义其评价等级特征和评估值...

论文摘要高速铁路(HSR)系统已被全球证明是一种高效的运输方式。预计将填补更快的城际乘客流动的需求缺口,并迎合不断增加的客流量。高铁的引入改变了客运行业的动态。因此,了解引进高...

论文摘要地震预警系统的准确性依赖于观测信号的信噪比,而高速铁路地震预警系统中的强震信号易受到行车振动干扰。在铁路沿线的噪声环境下,如何获得高质量的地震波信号是臻待解决的关键问题...

论文摘要以郑州至万州铁路河南段ZWZQ-4标CPI级GPS控制网复测数据为依据,探讨高速铁路客运专线施工首级控制网CPI平面复测技术,先对外业采集的GPS静态原始数据进行严密平...

论文摘要研究围绕地面三维激光扫描点云数据的拼接问题,在某段高速铁路设计并实施了标靶拼接和控制点拼接两种不同模式下的点云数据采集和拼接试验,结合点云处理软件对点云数据进行拼接处理...

论文摘要高速铁路由于其施工期时间长,涉及点位多,呈线性分布等特点,对周边环境的影响广泛,包括沿线生态环境污染、噪声污染、大气污染以及水污染等,因此环境监理工作对保护高铁施工周边...

论文摘要新常态的背景下,高速铁路建设也向着世界前列进行延伸。其中,高速铁路选线,需要秉承科学发展观的主要思想,充分考虑对生态环境的影响。从工程技术和生态环境保护的角度,探究路基...

论文摘要目前,国内各高铁项目灾害监测子系统有多种设备可供选择,同一铁路局管段内设备多样、监测精度不统一,给实际工作带来不便。为了提高高铁灾害监测系统准确度,统一设备标准规范,本...

论文摘要为了加强高速铁路灾害监测铁路局中心系统与各相关系统的信息共享,概述灾害监测铁路局中心系统的现状及作用,分析其在建设和运行过程中存在的问题,在保证灾害监测铁路局中心系统通...

论文摘要为设定高铁变形监测内容,精准捕捉施工对高铁桥梁墩台的影响数据,分析高铁变形监测各监测项的关联变化对整体数据变化趋势的影响,研究高铁变形监测与铁路安全运营的关系,并以案例...

论文摘要介绍我国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的构成和主要功能,在此基础上,确定运用故障率、设备故障报警率为衡量系统运用可靠性的2项关键指标参数,通过分析这2项指标,研究提...

论文摘要通过对高速铁路地震预警及紧急处置时延特性进行分析,提出1种地震预警及紧急处置时延精确概率分布函数——偏置伽马分布模型。采用国内和日本天然地震记录数据作为输入对某高速铁路...

论文摘要提出将紧急处置决策生效到破坏性地震波到达列车运行区域的地震预警及紧急处置提前时间与对运行列车采取的紧急处置措施完全生效用时之比作为高速铁路地震预警及紧急处置时效性的定义...

论文摘要高速铁路深厚软土地基的工后沉降控制是世界性难题,为此,依托于沪宁城际高速铁路,统计分析100余公里路基段3a运营期的沉降监测数据,将工后沉降划分成可以评价沉降控制效果的...

论文摘要通过对动车组列车作用于高速铁路常用跨度简支箱梁的竖向共振条件进行理论探讨,并对常用跨度简支箱梁实测竖向自振频率及动力响应数据进行分析,得出如下结论:明确了高速铁路常用跨...

论文摘要高铁开通促进了生产要素的跨区域流动和市场一体化程度的提高,从而降低企业获取信息的机会成本、直接的物流成本和交易成本,这使得企业有动机调整现有的供应商分布。本文利用中国高...

论文摘要高速铁路建设工程日益增多,对我国交通体系完善建设起到了积极的影响作用,在实际施工中桥梁占比较大,并且高速铁路施工中对桥梁刚度、整体性等提出了更高的要求。本文针对高速公路...

论文摘要研究目的:兰新高铁在联调联试及大风专项试验期间,高速列车通过不同防风工程过渡段时,工程边界的变化引发列车气动性能产生急剧变化,进而导致车体晃动。本文对兰新高铁路堤到路堑...