高速铁路论文

论文摘要西延高铁是"八纵八横"铁路网中包(银)海通道的重要组成部分。在铜川北站的选址方案研究中,受煤炭采空区、沟壑梁峁地形等因素的制约,车站的选址及布设极其...

论文摘要国内外高速铁路接触网零部件中常用的3种终端锚固线夹在服役、结构、制造等方面各具特点,研制应用一种结构和制造工艺统一、性能和安全可靠性更高、安装简单的高速铁路终端锚固线夹...

论文摘要牵引变电所接地网在高速铁路综合接地系统的作用范围内,其接地阻抗的测量必然会受到高速铁路综合接地系统的影响,并不能简单照搬电力系统接地装置接地阻抗的测量方法。基于CDEG...

论文摘要本文以实际工程案例为背景,围绕铁路隧道掘进施工展开探讨,提出可行的光面爆破技术,进一步加大隧道单循环进尺,在不影响工程质量的情况下缩短工期,为工程开展创设稳定的环境。论...

论文摘要软土地区,外部环境的变化易造成高速铁路桥梁的下沉和偏移,严重时会对列车的运行安全会构成威胁。为了使出现变位的桥梁恢复原设计线形,确保高速铁路列车的运行安全与运行品质,须...

论文摘要高速铁路扣件系统是高速铁路的重要组成部分,其通过自身的弹性变形将钢轨及其下部结构连接在一起,弹条的稳定将关乎列车的行驶安全,所以研究弹条的静力特性非常有必要。本文将采用...

论文摘要本文采用机器学习的理论与方法,建立了基于支持向量机的区间单车次高铁列车晚点预测模型,在此基础上进一步建立了区间全车次高铁列车晚点预测模型,并以京沪高铁线路为背景,选取2...

论文摘要基于路基对于高速铁路路基帮宽施工的重要性,从合理选择路基材料,优化路基施工方案,合理组织施工方面,对高速铁路路基帮宽施工进行总结。本文分析了高速铁路路基拆除施工、帮宽地...

论文摘要随着中国高铁事业的飞速发展,高铁建设及运营对车体材料、动力学研究、桥梁建造技术和信号传输等方面的要求越来越高,其中不断提高的动车组运营速度和设备维护的精简化趋势对于高铁...

论文摘要伸缩缝的密封处理是高速铁路无砟轨道综合防水系统的重要结构组成,伸缩缝的设置长度和密封材料是发挥封闭层作用的重要控制环节。以运营4年的西北寒区某高铁为研究对象,分析了高速...

论文摘要综合研究高速综合检测车接触网状态检测中的各项指标,提出了高速铁路接触网质量综合评价指标。根据接触网各指标的特点和权重,给出了接触网质量综合评价指标的计算方法及权重参数的...

论文摘要高速铁路建成后,开通速度有时和设计速度不一致,造成列车通过曲线地段时,旅客乘车舒适性达不到设计标准。本文通过对不同缓和曲线线型进行分析,在确定设计标准的基础上,计算不同...

论文摘要由于地下水过量开采,京雄城际铁路沿线所经地区沉降问题显著,严重威胁铁路运营安全。本文利用Visual-Modflow和ABAUQS软件分别建立三维水文地质模型和沉降耦合...

论文摘要高速铁路列车调度对于铁路行业的准点率和可靠性具有关键作用。当列车运行偏离计划时,调度指挥部门制定运输调整方案并下达实施,尽可能使列车运行恢复到原有计划,减少对旅客和运行...

论文摘要本文概述了大西安高速铁路的发展概况,归纳总结出高铁对大西安经济发展的重要推动作用:劳动就业效应;结构优化效应;产业集聚效应;加速城市国际化进程。论文目录一、大西安高铁发...

论文摘要通过多年的理论研究与实践,我国高速铁路初步建成科学有效、规范完整的供电安全检测监测体系,通过坚持"预防为主、超前诊断、动态掌握、指导检修"的原则,不...

论文摘要为保障高速铁路列车按图行车,降低潜在的行车冲突风险,利用列车运行实绩研究高速铁路列车晚点及其传播特性。首先,通过描述性统计分析广深高铁列车运行实绩数据,得到广深高铁列车...

论文摘要以286个地级及以上城市为研究对象,选取城市常住人口指标衡量城市人口规模,并从人口增速与人口增量两方面探讨高速铁路对中国城市人口规模变化的影响。研究表明:高速铁路开通有...

论文摘要大西高速铁路综合试验段工程正线长度86.666km,设原平西、忻州西、阳曲西3站。为满足350km/h试验和新技术科学试验要求,开展通信、信号、电气化等适应性改造和聚氨...

论文摘要针对高速铁路网络化运营背景下带维修约束的多车种、多动车所的动车组运用优化问题,提出一个新颖的2阶段优化分解算法。第1阶段基于多商品网络流理论(MCFP),建立不考虑维修...