轨道交通论文

论文摘要随着城市轨道交通的新兴与崛起,多数城市轨道交通正在如火如荼地进行TOD片区的城市设计探索。从地上与地下土地开发与利用情况,以及"公共、生活、产业"等...

论文摘要为定量化研究居民轨道交通方式选择行为影响因素,文章在综合考虑个体特征和出行特征中变量对其选择行为影响基础上,运用结构方程模型分析潜变量与直接观测变量和测量变量之间的逻辑...

论文摘要特大城市通常设置多个高铁枢纽,各个高铁枢纽的功能定位和客流规模不尽相同。结合枢纽所在地区的交通特征,合理确定高铁枢纽的接驳交通策略是保障高铁枢纽高效运行、减少对城市正常...

论文摘要TOD设计是目前国内城市建设开发中的重点内容,包含开发模式、开发时序、交通动线、既有改造等多方面内容。文章通过对目前日本轨道交通开发的模式进行归纳分析,对代表性案例进行...

论文摘要从轨道交通乘客和运营管理者的需求出发,提出构建客流分析与处理系统的必要性和建设目标,并从可行性、总体架构、业务功能、业务流程角度给出系统的完备说明,并提出统筹规划,分步...

论文摘要介绍适用于轨道交通的异步牵引电机无速度传感器矢量控制方法。分别从控制原理、不同调制模式的切换、基波电流提取、带速重投以及黏着控制方面对轨道交通中列车异步牵引电机的矢量控...

论文摘要为了能够实时准确地确定地铁列车的的位置和速度信息,保障城市轨道交通安全、高效运行,提出一种基于射频识别(RFID)与无陀螺捷联惯导系统(GFSINS)的地铁列车定位方法...

论文摘要为合理解决轨道交通应急资源储备点选址问题,构建了综合可靠性下的多目标规划模型进行选址问题的分析。同时考虑应急需求点关键度权重、应急救援反应时间最短、需求点收益最大等方面...

论文摘要随着我国城市化进程的不断提升,国内大型城市乃至特大型城市的数量不断增加。城市规模及人口达到前所未有的程度,千亿人口的已增至13个,轨道交通已成为城市各功能区及人流输送的...

论文摘要首次将物元分析法应用于轨道交通绩效评价中,利用物元分析中的关联度函数进行评判,以定量的等级表示绩效水平的高低程度,实现指标的量化计算,避免了传统主观评价方法的不确定性及...

论文摘要基于通信的列车自动控制（communicationbasedtraincontrol,CBTC）系统采用地铁长期演进系统（longtermevolution-metro...

论文摘要提出了一种基于冗余编码系统的循环冗余校验(CRC)方法。该方法应用于轨道交通信号控制系统中可解决冗余编码系统与其他类型冗余编码或非冗余编码系统的通信问题,通过将冗余码校...

论文摘要通过轨道交通车站周边用地与客流指标之间的拟合模型,建立土地利用和轨道交通车站客流之间的量化分析手段,为轨道交通车站客流预测提供依据。选取轨道交通车站的全日集散量、早高峰...

论文摘要全自动运行(FAO)系统是城市轨道交通自动化的最高等级,站台门是全自动运行系统中与乘客直接接触的保障系统安全运行的重要设备,目前全自动运行系统下站台门新增功能需求与实施...

论文摘要在长沙市综合路网分析的基础上,采用四阶段预测法,从全日客流和高峰客流等指标对长沙市轨道交通6号线客流进行预测,并结合城市公交网络系统进行客流分配,结果显示,轨道交通6号...

论文摘要为提高城市轨道交通信息服务水平,保障乘客出行质量,对轨道交通信息服务总体架构展开体系化研究.从分析乘客实际需求入手,以乘客需求为基础,细化、完善城市轨道交通信息服务,提...

论文摘要结合广州地铁22号线广州南站工程实例,对建设条件中因综合交通枢纽的功能特征或外部控制因素较多导致的地铁车站设置困难的工程进行分析,在主要设计思路、车站方案设计及客流组织...

论文摘要针对现有钢轨表面缺陷检测方法复杂度过高且精确率较低,提出基于Sigmoid对比度拉伸的距离正则化水平集算法。通过对数变换和均值操作对钢轨图像进行预处理;根据钢轨表面图像...

论文摘要城市轨道交通高架一般采用预应力混凝土简支梁,其截面形式不但直接影响桥梁振动及其结构声辐射,还间接影响轮轨噪声的传播.为给低噪声轨道交通的高架桥梁截面选型提供依据,本文采...

论文摘要目前轨道交通车体材料主要选用不锈钢和铝合金材料,出于对车体材料、结构以及成本等因素的考虑,传统焊接工艺(熔化极惰性气体保护焊、熔化极活性气体保护焊、电阻点焊)和先进焊接...