论文摘要提出高速公路卡车队列行驶非线性滚动优化控制策略;采用双层控制器结构,上层控制器根据当前的道路及车辆状态信息决策出卡车队列最优燃油经济性速度曲线,下层控制器采用滚动优化方...
论文摘要随着智能交通技术的发展,交通信息获取的时间颗粒度将越来越小,这为城市动态交通信号配时优化模型和方法提出了新的挑战。为解决经典信号相位控制优化(COP)算法中未考虑交叉口...
论文摘要考虑新能源清洁供暖交易规则以及新能源场站单机运行信息和功率预测信息,提出了适应清洁供暖交易的新能源有功控制策略。首先根据限电时段、限额和新能源出力等预测信息,将月度交易...
论文摘要为了减小电动汽车无序充电给配电网安全稳定运行带来的不利影响,提出一种基于改进鸡群算法的电动汽车有序充电策略。首先,综合考虑电动汽车用户和配电网的利益,建立以用户充电费用...
论文摘要对接入配电网的电动汽车(electricvehicle,EV)进行充电管理,既可以减少充电费用,还能缓解网络阻塞、节约扩容成本。为了在充电管理中应对大量EV动态接入、可...
论文摘要针对水泥回转窑大惯性、纯滞后的特点,采用一阶惯性环节加时滞环节建模,并运用最小二乘法实现系统辨识。基于辨识得到的多输入单输出模型,推导模型预测控制的优化性能指标,目标函...