冷秀斌[1]2003年在《基于系统动力学的中国石油进出口海运量研究》文中进行了进一步梳理运量预测是进行码头、船队以及相关交通运输基础设施规划和建设的前提和基础。随着中国石油进出口海运量近几年的高速增长,对中国石油进出口海运量进行预测越发显得必要。在对国内外石油供需现状以及中国石油进出口海运现状进行调...
万利群[1]2003年在《我国航运业向现代物流转型研究》文中提出本文第一部分通过分析得出了全球经贸一体化加速了全球航运一体化的进程并促进了全球物流业的发展,从海洋运输向现代物流转型,已经成为国际航运业发展的必由之路:单一的传统海洋的先天不足和恶性市场竞争危及了航运业的生存与发展,向现代物流转型不仅给...
董方[1]2005年在《中国国际集装箱运输发展战略研究》文中进行了进一步梳理被称为20世纪运输领域一场“革命”的集装箱运输由于克服了传统运输方式的弊端,极大的提高了运输效率和运输质量,因而它在半个世纪内热遍全球,使得海运货物集装箱化成为新世纪世界海运的发展趋势。我国的集装箱运输尽管起步较晚,但近几年...
张晓虹[1]2003年在《航运企业发展陆产项目理论与实践——大远房地产项目建设工程可行性分析》文中进行了进一步梳理面对国际航运市场的激烈竞争,面对企业自身发展所带来的内外压力,面对航运业的高风险,现代的航运企业在发展其主营业务——远洋运输的同时,纷纷利用其自身优势发展陆上产业。陆上产业的发展的不是盲...
李尚燮[1]2003年在《东北亚经济发展与韩国铁路运输系统建设探讨》文中进行了进一步梳理狭义的东北亚地区指的是日本,南北韩,中国东北叁省,俄罗斯远东地区和蒙古.自古以来,由于地理上的优势,东北亚各国之间往来频繁.这里不同经济层次的国家集中在一起,存在着巨大的市场潜在力和合作可能性,而且具有在经济发展...
刘孝明[1]2003年在《宜水高速公路建设管理系统研究》文中研究指明高速公路具有规模大、技术标准高和投资大的特点。随着我国高速公路的飞速发展,质量管理是工程建设中的一个重要的内容。本篇论文通过对宜宾—水富高速公路建设的具体实例,深入研究了怎样控制高速公路质量和工程的验收步骤以及质量的全面管理。说明了...
柯丽萍[1]2007年在《建造中船舶抵押权法律适用问题研究》文中认为2006年,对于全球的造船市场而言,是一个红红火火的丰收年。全球造船市场的火爆成为了世界船舶工业发展史上的又一个高峰年。各项统计数据显示,全球新船订购活跃,船价继续大幅攀升,分析人士普遍认为,今后这一态势还将持续若干年。亚洲地区的高...