荷载组合论文

杨超[1]2015年在《薄膜结构的有限质点法计算理论与应用研究》文中进行了进一步梳理薄膜结构是一种典型的柔性张力体系。由于膜材本身几乎没有抗弯、抗剪能力,需要预应力来提供结构体系的刚度,因此它有着完全不同于传统刚性结构的力学性能,其结构行为往往表现出较显着的非线性特征。鉴于有限质点法在结构复杂非线性...

熊建波[1]2015年在《荷载与冻融共同作用下氯离子在海工混凝土中扩散行为研究》文中进行了进一步梳理本论文针对耐久性问题最为突出的海港工程混凝土结构,通过对我国具有代表性的实际海港工程混凝土结构服役期应力水平测试与分析,获得典型构件在实际服役环境中的荷载类型和具有代表性的荷载水平范围；采用自主开发的...

李坤[1]2004年在《基桩非线性动力学行为的数值模拟研究》文中进行了进一步梳理桩基础作为一种古老、传统的基础型式，在工程建设中占据了重要地位。我国平均每年用桩量至少有百万根以上，费用约占工程总造价的25％。由于其承载力高、沉降量小，现已被广泛应用于高层建筑、铁路桥梁、核电站、近海采油平台、海岸码头...

李婧[1]2004年在《变厚度圆板轴对称非线性分析》文中研究表明本文主要是分析研究任意变厚度圆板非线性弯曲的情况,并把其运用于实际工程,分析了圆形薄板的优化设计。文中以叁次B样条函数为试函数,用配点法计算任意变厚度的圆板的大挠度。关于B样条函数,它具有分段光滑性,在函数逼近上具有更大的灵活性。求解变...

潘盛山[1]2004年在《钢管混凝土窄拱桥的横向稳定性研究》文中研究指明在公路和城市桥梁中,钢管混凝土拱桥以跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、造型美观和施工方便等特点,在国内外得到了广泛的应用。对于大跨径的钢管混凝土拱桥,特别是窄桥,其横向稳定性问题特别突出,通常成为设计的控制因素...

王波[1]2005年在《基于BP神经网络的桥上移动荷载识别》文中指出桥梁受车辆移动荷载的作用以及运输超载的影响,极易发生疲劳损伤甚至破坏和倒塌,严重威胁桥梁的使用安全性。因此,对桥梁上移动车辆荷载的识别,以确定桥上移动荷载的大小和种类,对桥梁的健康监测与日常维护、安全评定与交通规划等具有重要的理论意...

王雪芳[1]2002年在《自密实高强混凝土及其框架结构抗震性能研究》文中研究表明在已研制出自密实高强混凝土配合比（利用福建省地方材料）的基础上，为适应工程建设需要，本文进行以下几方面研究：1．自密实高强混凝土细观结构研究。通过四组强度等级相当，分别为普通混凝土、两组不掺膨胀剂的自密实混凝土（其粉煤灰...

吕一平[1]2003年在《基于Mindlin应力解的桩筏基础设计分析方法研究》文中指出如何分析软弱地基中桩筏基础的内力和沉降一直是岩土工程中的一个重要课题，也是工程设计中非常关键的一部分，许多岩土工作者对此进行了系统的研究。本文对桩筏基础的工作性状进行了研究，着重分析了新规范中用Geddes解分析桩...

曹国强[1]2003年在《分级加载条件下沉降观测数据分析模型研究》文中指出目前对沉降观测数据的处理大多较粗糙，一般不对观测数据进行误差处理便直接应用，沉降数据处理结果普遍精度不高。另外，一般沉降数据分析很少考虑分级加载的情况。针对目前存在的问题，本文主要做了以下研究工作：(1)建立了沉降观测数据误差...

余志祥[1]2003年在《索网结构非线性全过程分析与研究》文中研究指明索网结构是张力结构体系的一个重要组成部分，和传统刚性结构相比较其结构行为有两个显着的特点：几何形态和索单元预应力分布相互影响，力学分析模型的确定需要通过找形实现，这是一个高度几何非线性的过程；结构负荷工作阶段，无论其静力行为还是动...

樊建伟[1]2002年在《煤锭管道输送的力学机理研究》文中研究说明煤锭管道输送技术是最近才着手研究的一项新的工业技术，其机理研究主要是根据两相流的基本理论，研究煤锭在输送过程中的各种参数的变化。在前人理论分析的基础之上，经过深入细致的研究分析，实现了煤锭的管道水力输送，成功地把理论应用到实践中去。本...

杨宏健[1]2003年在《超重车辆通行桥梁安全评定系统研究》文中进行了进一步梳理随着车辆重型化发展，严重地威胁到公路桥梁的安全，但是，公路本身就是为运输服务的，所以，对超重车辆通行桥梁进行承载能力安全评定，在许可范围内挖掘桥梁承载潜力，这将在一定程度上提高公路桥梁的服务能力。同时也提高了公路运输在运...

邵同高[1]2002年在《桩—土—承台共同工作及随机概率分析》文中提出条形桩基连续承台梁在我国现代建筑工程中应用极为广泛，其受力影响因素极为复杂，现行设计大多采用倒置的连续梁模式进行简化计算，其无法考虑基桩的差异性以及地基土体对承台梁的影响，计算结果难以令人满意。本文结合湖南省自然科学基金项目“桩基...

王金昌[1]2003年在《广义荷载作用下道路与软基共同作用研究》文中认为软土的天然强度很低，在其上修建半刚性路面结构体前，一般需对软土地基进行处理，以满足道路结构体的设计要求，保证道路的正常运营。由于半刚性材料的温缩性和干缩性，路表温度的骤然升降和持续低温，使得半刚性路面中广泛存在反射裂缝和表面裂缝...

唐娴[1]2003年在《路基沉降机理与超限沉降标准的研究》文中研究表明采用土体单元增量的弹性体理论，对地基土进行沉降分析和沉降的简化计算；又根据非饱土的固结理论，提出一种便于工程应用的计算路堤沉降量的经验公式。通过路堤在车辆和自重的荷载作用下的应力关系，对现有压实度标准进行剖析，依此受力特性推导出路...

马庆雷[1]2006年在《基于刚性基层的耐久性沥青路面结构研究》文中提出沥青路面越来越多的早期病害以及频繁的大中修改造，使得公路建设的可持续发展受到了严重的挑战。耐久性沥青路面(DurableAsphaltPavement)是一种永久性沥青路面或长寿命沥青路面，是在影响路面结构耐久性的内、外因素作用...

邵爱军[1]2003年在《预应力混凝土槽型梁在公路桥梁中的应用》文中研究表明桥梁是公路和城市道路建设中的重要组成部分，特别是大、中型桥梁对国家的政治、经济，国防都具有重要意义。近年来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是国内高速公路建设的发展，作为公路建设的重要组成部分，桥梁建设也得到了相应发展，出现了...

葛忻声[1]2003年在《高层建筑刚性桩复合地基性状》文中研究说明所谓刚性桩复合地基就是用钢筋混凝土桩或素混凝土桩这样的刚性桩作为增强体与周围土体共同承担上部荷载而形成的复合地基。是近几年来涌现出的新的地基处理方式之一。本文用数值分析方法建立了高层建筑刚性桩复合地基的整体弹塑性模型，并考虑了上部结构...

汪菁[1]2008年在《深圳市民中心屋顶网架结构健康监测系统及其关键技术研究》文中研究指明重大工程结构的健康监测是保证工程结构在服役期间安全性的重要手段。当结构在使用的过程中,荷载的长期效应、疲劳效应和一些不可预知的突变效应使结构不可避免地产生损伤的累积和承载能力的下降,从而使抵抗自然灾害的能力下降...

殷惠君[1]2003年在《大跨越输电线路的风振反应分析与振动控制》文中研究指明大量风振、地震灾害现象表明，输电线路的破坏会导致供电系统的瘫痪，这不仅严重地影响人们的生产建设、生活秩序，而且还会产生重大的次生灾害，给社会和人民的生命财产造成严重的后果。因此，确保风振、地震作用下输电线路的正常工作，已成...