• 振动粉碎在粘性土场地基处理中的应用

    振动粉碎在粘性土场地基处理中的应用

    一、振冲法在粘性土场地地基处理中的应用(论文文献综述)苏亮[1](2021)在《大面积吹填陆域地基处理技术应用研究》文中研究表明吹填陆域作为围海造陆工程中最主要的陆域形式,发展...
  • 植柱钢筋锚固新技术

    植柱钢筋锚固新技术

    一、柱植筋锚固新技术(论文文献综述)王培江[1](2021)在《框架结构楼面增加超大荷载加固技术研究》文中认为随着我国建筑业的飞速发展,既有建筑物使用功能发生改变,需要加固改造...
  • 变质量问题的正确计算方法

    变质量问题的正确计算方法

    一、对变质量问题的正确计算方法(论文文献综述)周捷[1](2021)在《地震作用下变刚度桩基的三维数值模拟分析研究》文中研究表明从7000~8000年前的新时期时代到迅速发展科...
  • 爆破法加固饱和粉砂地基的试验研究

    爆破法加固饱和粉砂地基的试验研究

    一、爆炸法加固饱和粉细砂地基的试验研究(论文文献综述)江文豪,詹良通[1](2020)在《爆炸法加固砂土地基与软黏土地基对比分析》文中认为在国外爆炸法加固砂土地基是一种常用的地...
  • 隔减震技术在既有建筑加固中的应用与选择

    隔减震技术在既有建筑加固中的应用与选择

    论文摘要建筑的加固过程中,加固设计是为了将建筑的抗震能力有所提高,但是针对既有的建筑,在建筑采取大规模改造及地基深挖上难度很大,为此就需要采用新的隔减震技术采取建筑的加固。文章...
  • CFG桩复合地基计算与分析

    CFG桩复合地基计算与分析

    秦文权[1]2008年在《客运专线复合地基上无碴轨道路基沉降的控制与计算分析研究》文中研究表明我国铁路客运专线建设已经进入一个高速发展的时期,大力发展无碴轨道是我国新建客运专线快速发展的客观要求。无碴轨道由于受自身结构的限制,对路基沉降控制非常严格,要求路基工后沉降不能超过15mm,甚至要求地基为“...
  • 碳纤维加固钢筋混凝土梁试验研究与分析

    碳纤维加固钢筋混凝土梁试验研究与分析

    赵良龙[1]2017年在《碳纤维加固钢筋混凝土结构可靠性分析》文中研究指明由于我国大部分建筑物投入使用时间的增加、环境对建筑结构的腐蚀、施工质量低劣和自然灾害等原因,导致了结构的承载力和安全性能达不到预定的要求,所以必须对这些建筑进行修复与加固。碳纤维增强复合材料(CFRP)以其优良的物理和力学性能...
  • 基于层次分析法单层工业厂房的可靠性评判

    基于层次分析法单层工业厂房的可靠性评判

    刘伦[1]2004年在《基于层次分析法单层工业厂房的可靠性评判》文中研究指明单层工业厂房是目前我国面积最大,覆盖资产最多的结构之一目前,对于已有厂房的可靠性评估,一直依赖有经验的工程技术人员,进行现场视察和必要的结构验算,然后凭个人所拥有的知识和直觉依据《工业厂房可靠性鉴定标准》(GBJ144—90...
  • 动力排水固结加固软土地基技术研究

    动力排水固结加固软土地基技术研究

    陈晓斌[1]2004年在《动力排水固结加固软土地基技术研究》文中认为经过长期调研,本文定义动力排水固结是先铺设排水系统,再堆载预压,最后进行强夯的一种经济、快速、安全、可靠的复合型软土地基处理新方法。本文结合动力排水固结课题,对广州地区软土的工程性质进行了调研,统计了该地区软土的分布和工程性质。此外...
  • 分级加载条件下沉降观测数据分析模型研究

    分级加载条件下沉降观测数据分析模型研究

    曹国强[1]2003年在《分级加载条件下沉降观测数据分析模型研究》文中指出目前对沉降观测数据的处理大多较粗糙,一般不对观测数据进行误差处理便直接应用,沉降数据处理结果普遍精度不高。另外,一般沉降数据分析很少考虑分级加载的情况。针对目前存在的问题,本文主要做了以下研究工作:(1)建立了沉降观测数据误差...
  • 超重车辆通行桥梁安全评定系统研究

    超重车辆通行桥梁安全评定系统研究

    杨宏健[1]2003年在《超重车辆通行桥梁安全评定系统研究》文中进行了进一步梳理随着车辆重型化发展,严重地威胁到公路桥梁的安全,但是,公路本身就是为运输服务的,所以,对超重车辆通行桥梁进行承载能力安全评定,在许可范围内挖掘桥梁承载潜力,这将在一定程度上提高公路桥梁的服务能力。同时也提高了公路运输在运...
  • 粘钢加固钢筋混凝土梁的试验研究

    粘钢加固钢筋混凝土梁的试验研究

    黄首富[1]2013年在《考虑二次受力对粘钢加固砼梁抗弯能力的理论和有限元分析研究》文中研究表明粘钢加固技术由于能够有效的提高原有结构的承载力且加固方法简便易行、施工周期短等优点得到了广泛的应用。在实际操作中,往往结构上面的荷载没有卸除就直接进行粘贴钢板加固,结构会出现二次受力的现象,钢板应变也会因...
  • 刚性基础下公路地基液化研究

    刚性基础下公路地基液化研究

    孟永盛[1]2003年在《刚性基础下公路地基液化研究》文中指出在本课题前期对公路地基液化判别式可靠性以及液化初判条件讨论、土动力试验的基础上,通过静、动力有限元分析,对公路路基—刚性基础联合作用下地基土的抗液化能力变化状况进行了研究,并与前期柔性基础的计算结果进行比较。根据研究结果确定了考虑公路路基...
  • 考虑二次受力碳纤维布加固混凝土结构的非线性分析

    考虑二次受力碳纤维布加固混凝土结构的非线性分析

    张海军[1]2007年在《CFRP加固高强混凝土柱偏压和抗剪性能的试验及有限元分析》文中研究说明随着我国经济的发展,混凝土建筑向结构更加复杂、强度要求更高的方向发展,从而使高强混凝土在工程中的应用越来越广泛,但高强混凝土随着强度的提高,混凝土的脆性越来越大,变形能力越差,破坏也变的更为突然。而采用F...
  • CFG桩复合地基工作性状研究

    CFG桩复合地基工作性状研究

    曾小波[1]2008年在《CFG桩—帽—网复合地基性状研究》文中指出CFG桩复合地基因其沉降量小、承载力高、稳定快、工期短、桩体强度可变、加固效果显着等特点,取得了较好的社会效益和经济效益。CFG桩自1988年成功运用于工程实践以来,已在建筑、矿山、水利交通等各个领域得到广泛的应用,成为国内外土木工...
  • 钢筋混凝土框架节点加固试验及理论分析研究

    钢筋混凝土框架节点加固试验及理论分析研究

    袁陵[1]2009年在《钢筋混凝土框架节点加固试验研究》文中研究表明国内建筑行业经过几十年的高速发展已经有大量的建筑物进入了“中老期”,而部分建筑物由于不规范施工与不合理使用导致建筑结构老化现象严重,承载力下降。框架节点是建筑物最重要的受力部分,在地震等灾害影响下容易发生脆性破坏,因此框架节点加固一...