交通仿真论文

论文摘要针对城市干道各个交叉口进口的不同放行方式,利用交互式协调控制模型进行交通信号协调配时设计,使得道路获得更为精确的最佳信号配时设计,通过图解法,获得绿波通行。以上海市周家...

论文摘要在国民私人财富快速增长的大背景下,很多城市出现了"有钱买车、没地方开车"的窘境,交通堵塞问题已成为城市发展过程中急需解决的重大问题之一。单行线交通因...

论文摘要首先,通过大量实测数据对非严格优先权下有、无左转专用相位直行车辆轨迹在交叉口内3个断面的分布特性进行分析。然后,根据实际交通运行状况提出驾驶员避让对向左转车流的决策过程...

论文摘要左转弯专用车道等候段的设计能够明显改变交叉口的运行效率,但目前国内外的设计规范以及现有研究文献并未建立通用的等候段长度计算模型,这会导致实际的设计可能不合理或存在危险性...

论文摘要针对当前以通勤交通为主的传统的城市交通系统已无法满足大量的旅游交通的需求的问题,根据对游客出行规律和旅游交通的研究,提出旅游交通道路建设的相关建议。定量分析影响游客出行...

论文摘要针对"情景-应对"中突发事件演化存在的定量化分析难题,本文在总结近年来典型危化品道路运输突发事故案例特点的基础上,提出基于Paramics的危化品车...

论文摘要随着社会经济的发展,我国城市化进程不断加快,作为我国特色现象的城中村,其交通问题日益突出,且体现出有别于城市中心区但共性的交通特征与问题。以广州市越秀区建设新村为例,探...

论文摘要为缓解公共汽车客流下降趋势、提升公共汽车服务能力,以重庆市为例,探索应对措施。通过挖掘"运营、服务、安全、机务"4大体系数据资源,建立大数据融合分析...

论文摘要为研究出口匝道衔接地面辅路交织段运行特征及合理长度,考虑了辅路交织段长度、交织段车道数、匝道饱和度及转向比例、辅路饱和度及转向比例、道路设计速度等因素,按正交设计形成了...

论文摘要5G车联网的快速发展,为交通流参数的获取提供新机遇和条件。文中研究了5G车联网环境下9个交通参数的提取方法,搭建基于VISSIM交通仿真的车联网仿真平台,选取典型路段和...