![分时通勤缓解高峰拥堵的作用机理及效用]()
论文摘要通勤者的出行意愿和路网的交通状态直接影响了交通需求管理措施的实施效果.在对比分析错时上班制和弹性工作时间制优缺点的基础上,提出了根据通勤个体上班时间意愿,统筹制定分时段...
![HOV车道实施效果评价体系研究——以深圳市为例]()
论文摘要为客观评价HOV车道对交通运行状况的影响,建立HOV车道实施效果评价指标体系。考虑设置HOV车道前后以及设置后HOV车道与普通车道间运行状况的变化情况,以深圳HOV车道...
![评价公交行程时间可靠性价值的Mixed Logit模型]()
论文摘要合理评价出行者行程时间可靠性价值有助于深入理解道路交通系统可靠性对出行决策的影响.以天津市区早高峰时段出行活动为背景,采用2种可靠性评价指标,设计包含不同情景的SP(S...
![存量发展阶段的交通拥堵治理与公共交通优先]()
论文摘要城市交通拥堵治理与公共交通优先是中国从中央到城市层面交通发展中最受关注的两件大事。大部分城市的交通拥堵治理中优先考虑的还是扩张道路规模以平衡机动车交通需求。在部分城市已...
![碳积分模式下超大城市低排放区全流程管控]()
论文摘要低排放区政策是一种针对机动车排放污染做出限值,从而抑制部分小汽车出行需求、有效改善城市大气质量、缓解区域拥堵的交通需求管理政策之一。由于当前小汽车更新淘汰速度快及新能源...
![面向可持续的城市停车管理：国际比较与借鉴]()
论文摘要对停车进行控制和管理已成为国际上普遍采用的限制小汽车使用的有效措施。本文从路径依赖的视角,对欧美等发达国家(或地区)可持续停车政策的实施情景进行分析,归纳了"...
