![合乘模式下HOT车道设置的演化博弈分析]()
论文摘要针对私家车出行方式选择问题,引入HOT（high-occupancytoll）车道特征,构建了管理部门和出行者之间策略选择演化博弈模型,并分析了管理成本、收费政策、独驾...
![基于路口相关性的交通流量修复研究]()
论文摘要为实现对交通流异常数据的有效修复,根据流量-占有率函数模型,利用主成分分析法对绿波协调控制交叉口群中各路口的占有率参数进行相关性分析,间接得到各路口流量相关性的大小,构...
![基于BP神经网络和Logistic回归分析的沥青路面平整度模型预测]()
论文摘要为了解决国际平整度指数IRI预测模型准确性不高等问题,以路面长期性能(LTPP)数据库实测数据为基础,采用机器学习中BP神经网络建模方法对提取出的数据进行预测分析,并与...
![TDOA、AOA算法在车辆出入管理中的应用研究]()
论文摘要为促进车辆出入智能化管理技术发展,提出一种基于TDOA、AOA定位算法的车辆出入管理系统。利用RFID技术实时获取车辆的身份信息与位置信息,将测得的各个基站与车辆之间信...
![不同站台环境下公交车停靠时间的动态预测模型]()
论文摘要公交停靠时间指公交车在站台等待乘客上下车而耗费的时间,该指标是公交系统运营方案和公交站点设置的主要参考因素。公交停靠时间在中心城区和中央商务区等人流密集区域不同时段呈现...
![考虑攻击程度的城市轨道交通网络抗毁性分析]()
论文摘要在城市轨道交通网络化运营的背景下,构建了轨道交通网络抗毁性分析模型,提出了一种新的换乘站脆弱性测算方法.模型以L,P空间下的平均路径长度、网络效率和有效节点减少率为评价...
![基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究]()
论文摘要将已有乘务排班计划中的轮乘卡抽象为若干工作单元,将驾驶质量定义为由对标精度、准时度、舒适度和能耗度4个指标加权平均和,并给出各种指标计算公式;通过模拟实验测出每位驾驶员...
![基于改进DTW_AGNES的网约车需求量时间序列聚类研究]()
论文摘要对网约车需求量时间序列进行聚类分析,识别不同日期需求量变化规律的相似性和差异性,以合理制定运营调度计划,为乘客提供更高水平运输服务。针对现有的欧氏距离凝聚层次聚类(Eu...
![内支线配船与船舶调度优化]()
论文摘要为平衡航运企业内支线营运成本和客户服务水平,研究内支线不定期船舶的配置和调度问题。考虑枢纽港船舶的限制时间和支线船舶容量等现实约束,兼顾各支线港在计划期内不同时段的货运...
![基于系统动力学的道路运输能源需求预测——以辽宁省为例]()
论文摘要深入分析了辽宁省道路运输与经济、人口及能源子系统间的相互作用关系,构建了辽宁省道路运输能源需求系统动力学模型,并参照社会经济发展及道路运输相关规划目标,进行了预测与情景...
![基于车辆变道影响的城市路段交通流模型研究]()
论文摘要为寻找车辆变道特性与目标车道交通流速度之间的变化规律,以车辆变道模型和路阻函数(BPR)模型为理论基础,以城市道路单向相邻两个车道为研究对象,分析了变道车辆与目标车道前...
![新一代人工智能交通信号控制器架构研究]()
论文摘要针对目前基于传统交通控制理论设计的信号控制器存在的问题,提出基于边缘计算、场景驱动和交通控制资源化的新一代人工智能交通信号控制器的架构和设计理念。首先,以人工智能感知、...
![基于硬件在环仿真的城市路网交通控制平台]()
论文摘要城市区域交通信号控制及优化是缓解城市交通拥堵的重要手段,效果评估是开展交通信号优化工作的重要环节。传统的交通仿真软件一般通过内置的信号控制模块进行评价,存在与实际信号控...
![基于结构方程模型的共享自行车选择行为分析]()
论文摘要为深入研究共享自行车出行选择行为,从使用者感知的角度构建了共享自行车出行选择行为模型。以共享自行车使用者为研究对象进行问卷调查,提取相关的个体特征和交通出行特性,利用极...
![海上施工水域船舶航线规划数学建模及求解]()
论文摘要海上施工水域是船舶在航行中风险较大的区域,为了解决船舶在施工水域中的船舶航线规划问题,建立了以航线总长度最短为目标函数,以不可航行区域和船舶转向角等为约束方程的航线规划...
![基于扎根理论的网络约车服务质量影响因素研究]()
论文摘要采用质性研究法探究网络约车服务质量影响因素,能够为网络约车服务质量规制的提出提供基础和依据。通过对交通主管部门、经营者、驾驶员和乘客的访谈及相关资料的收集进行扎根分析,...
![航空安全领域的情境意识研究进展]()
论文摘要情境意识是航空人为因素研究领域的热点话题之一。通过回顾主流的情境意识理论模型,指明了情境意识从个体、团队到系统的研究趋势;通过总结各种情境意识测量方法的优劣,分析了未来...
