![基于改进CCRP的区域性交通拥堵疏导算法]()
论文摘要为了提高交通疏导方案的有效性,在对通行能力约束的路径规划(CCRP)算法改进的基础上,提出了一种区域性交通拥堵的疏导算法。该算法的特色在于:引入惩罚函数,以提高疏导路径...
![基于转运延误风险的多方式协同货运载运工具配置优化]()
论文摘要从货运节点转运延误风险的视角研究了多方式协同货运运力资源分配协调优化问题。在综合分析转运风险因素的基础上,运用熵权法对多方式协同货运节点转运延误风险程度进行了评价,并构...
![非严格优先权下无左转专用相位直行车辆轨迹模型建立]()
论文摘要首先,通过大量实测数据对非严格优先权下有、无左转专用相位直行车辆轨迹在交叉口内3个断面的分布特性进行分析。然后,根据实际交通运行状况提出驾驶员避让对向左转车流的决策过程...
![考虑方案过渡影响的单点交通控制时段划分方法]()
论文摘要为了提高单点控制交叉口时段划分的准确性,首先以相邻的两个统计间隔为例,给出不同配时方案过渡情况下过渡周期个数的确定方法。其次,考虑方案过渡所产生的负面影响,建立了相邻间...
![占用车行道的路内停车泊位设置条件]()
论文摘要为了给占用车行道的路内停车泊位设置提供参考依据,通过开展路内停车干扰条件下城市道路路段交通流参数调查,分析给出了小客车饱和车头时距随路内停车数量变化的规律,采用SPSS...
![车路协同环境下路段掉头区域车辆协同控制]()
论文摘要在车辆驾驶安全的前提下,以车速最大为目标研究了车路协同系统(CVIS)环境下掉头区域车辆的协同控制优化方法。分别设置单车连续掉头及车队掉头两种场景进行控制策略的仿真试验...
![考虑不同侵扰场景的高速公路韧性评估方法]()
论文摘要为分析高速公路应对流量冲击和恶劣气象环境侵扰时的运行状态演变过程,基于韧性理论的系统解析,构建了考虑吸收能力、适应能力、恢复能力3个维度的韧性评估方法;设定重大节假日和...
![考虑停车可用性的建成环境对小汽车通勤出行的影响]()
论文摘要为分析建成环境对通勤出行方式选择的影响,考虑居住地和工作地的停车可用性,以小汽车拥有和通勤距离为中介变量,构建路径分析-离散选择一体化模型（PAM-DCM）。利用长春市...
