论文摘要温州市在2015年底开通BRT一号线,随后提升13条普通线路为BRT支线,形成"一主十三支"的BRT网络系统。在交通运行本已拥挤的城市中心区,BRT...
论文摘要随着我国社会经济的持续发展和城市交通量的不断攀升,五路灯控交叉口逐渐显示出诸多问题。五路灯控交叉口已经难以满足现况城市道路的交通需求,亟待对其进行相关研究并提出改造方案...
论文摘要为挖掘现有路网的通行潜能,维护良好道路交通秩序,提高通行效率,保障交通安全,广州市通过大力推进"交通组织微循环、交通设施微改造"交通治理工作,营造安...
论文摘要西城区作为北京首都功能核心区的重要组成部分,是展示国家首都形象的重要窗口地区.近些年来,西城区不断推进科学治理,提升城市发展品质,取得一些成效,但与国际一流交通管理水平...
论文摘要通过设计实战经验,总结探讨城市道路交通组织设计在道路路网建设中的重要性,如何提高道路通行能力,保持交通畅通,确保交通安全,针对设计内容和方法提出建设意义。论文目录文章来...
论文摘要本文以探索进一步提升三峡船闸通过能力为出发点,研究在当前条件下,进一步将过闸船舶吃水控制提升至4.5m需具备的船闸门槛水深条件,通过计算代表船型在不同初始水深下的富余水...
论文摘要大学校园中,道路规划对机动车辆、非机动车辆和行人交通的交通组织行为、不同功能分区的衔接、校园文化等都会产生重要的影响。通过对大学校园道路规划设计和道路交通组织进行分析研...
论文摘要本文按照区域交通组织的方法和标准,以长沙市阿波罗商业广场周边区域为实例,对交通现状进行全面调查.根据实际交通问题进行分析,确定导致问题产生的主要原因,并对区域内交叉口及...
论文摘要高铁枢纽是多种动态、静态交通流的交汇点,具有客流规模宏大、交通组织复杂等显著特点,各种交通方式的高效转换和快速集散是大型铁路枢纽的设计重点和难点。以郑州南站为例,对综合...