![航空发动机进气道防冰阀建模与典型故障仿真]()
论文摘要介绍航空发动机进气道防冰阀的结构和原理,通过理论分析建立各部件的数学模型,并在AMESim软件中搭建防冰阀的整体模型。以某型飞机发动机为研究对象,仿真分析防冰阀中调压器...
![Bump/前体一体化对高速进气道起动特性的影响研究]()
论文摘要基于下颌式进气道将Bump/前体一体化设计方法应用于进气道设计,采用特征线法设计五种不同型面的前体,并采用数值仿真的方法,计算每种Bump/前体一体化进气道的自起动过程...
![民用航空涡轮发动机短舱高速风洞试验]()
论文摘要为了获取三种不同型面的民用航空涡轮发动机短舱气动特性,开展了高速风洞试验与数值仿真研究,获取了短舱的压力分布及内流特性,并对比分析了风洞试验数据与仿真结果。结果表明:随...
![基于MSC的多点喷射汽油机喷油驱动研究]()
论文摘要研究了MSC(微秒级通道)的工作特点,在现阶段的排放标准基础上对进气道多点喷射汽油机的可行性进行了分析,在对喷油器电气特性进行分析的基础上,设计了基于MSC接口的进气道...
![基于涡喷6发动机进气道拆装教学开发实践的研究]()
论文摘要我国从民航大国向民航强国的迅速转变,民航产业迎来急速发展,相关专业的技术人员需求也日益增大。目前,国内很多高职院校都开设了航空专业,应对市场所出现航空类专业人才紧缺的现...
![发动机进气道CFD分析方法]()
论文摘要车用发动机燃烧系统开发的实际设计过程中,进气道的设计通过对缸内气体流动的影响直接控制燃油和空气的混合从而影响缸内燃烧过程。在此研究了进气道CFD分析方法,通过AVL-F...
![锯齿化进气道口面电磁散射影响分析]()
论文摘要为研究锯齿化对电磁散射的影响,以两种飞翼布局为基础,建立了直线型、锯齿化进气道口面飞行器模型;采用物理光学法,数值计算了各模型在不同状态下RCS曲线,研究了锯齿化的散射...
![基于体积力模型的大S弯进气道与风扇耦合计算研究]()
论文摘要为理解超紧凑大S弯进气道与风扇的耦合效应,基于体积力模拟方法开展了一体化计算研究。研究的进气道长径比为2.5,使用Rotor67进行耦合分析,体积力模型与冻结转子计算得...
![超声速Bump进气道结尾激波/边界层干扰特性研究]()
论文摘要Bump进气道作为先进超声速战机常用的一种进气形式,当其运行时,结尾激波不可避免会和鼓包面上的边界层相互干扰,形成复杂的三维激波/曲面边界层干扰流动。本文通过仿真和实验...
![不同波系配置的鼓包压缩面流动特性实验研究]()
论文摘要为探究波系配置对鼓包压缩面流动特性的影响,通过纹影和基于纳米粒子示踪的平面激光散射系统(NPLS)观测以及压力测量等实验手段,研究了三种不同波系配置的鼓包压缩面诱导的复...
![新型内转式乘波前体-进气道一体化设计方法（英文）]()
论文摘要目的:针对高超声速飞行过程中机体前缘和进气道之间相互影响的问题,本文从头部进气的角度出发,利用内转式进气道高总压恢复系数和高压缩效率的特性,探索前体与进气道的一体化设计...
![进气道等离子体/磁流体流动控制研究进展]()
论文摘要为实现高速飞行器的宽速域飞行,如何保证进气道在非设计状态下的性能至关重要。相比于传统被动控制方式,等离子体/磁流体流动控制技术作为新概念主动流动控制技术,由于其具有结构...
![航空发动机进发匹配优化研究]()
论文摘要为降低进气压力畸变对发动机的需用稳定裕度需求,分别从发动机和进气道2个方面开展优化匹配研究。在发动机方面,通过降低转速的方式来降低进气畸变,评估结果表明:采用该方案对发...
