论文摘要传统的汽车零配件工艺设计种类繁多,不同零件工艺流程差异大导致传统计算机辅助工艺规划(CAPP)系统相互独立、没有统一的接口标准。不同企业的CAPP系统相互隔离,其知识库...
论文摘要为了解决大厚度异型板状铸件容易出现缩孔缩松缺陷而导致使用过程中提前失效的问题,提出了采用挤压铸造工艺成型的方案,并通过有限元软件Deform模拟分析了铸件的挤压成型过程...
论文摘要基于现有挤压铸造研究数据,以不同合金元素及其含量下铝合金的力学性能作为训练数据,结合带有因子分解机(FactorizationMachine,FM)的多项式回归模型,通...
论文摘要采用熔体搅拌技术制备了SiCp尺寸分别为20μm、20μm+50μm、50μm的10SiCp/6061复合材料,并在100MPa压力下挤压铸造成形,研究了颗粒尺寸对挤压...
论文摘要为实现铜基复合材料性能的有效调控,采用激光选区熔化成形制备了单元尺寸分别为5.00、3.75、2.75、1.75和0.75mm的18Ni300空间结构增强体,然后在挤压...
论文摘要为优化挤压铸造工艺参数,改善铸件的力学性能,选取浇注温度、挤压压力和保压时间作为优化变量,抗拉强度、硬度和伸长率作为响应性能指标,采用响应曲面分析法,建立相对应的预测回...
论文摘要以6061铝合金为原料,以某车型发动机支架为研究对象,采用挤压铸造工艺生产铸件,利用X射线探伤机、金相显微镜、扫描电镜研究不同压力对汽车发动机支架的宏观形貌、微观组织及...
论文摘要通过拉伸试验机、光学显微镜以及扫描电镜,对比变电站输电设备用耐热铝合金材料在挤压和重力铸造中的高温力学性能。试验表明:同重力铸造合金比较,孔洞和针状Al7CuFe相在挤...