![直流送端换流站无功控制策略的优化研究]()
论文摘要直流换流站无功补偿配置及控制策略优化对于提高直流输电工程运行可靠性及经济性具有重要意义。论文针对送端换流站无功补偿设备投切频繁造成断路器使用寿命急剧下降的问题,结合现有...
![提高建筑工程管理与施工质量控制的有效策略分析]()
论文摘要随着我国社会经济的高速发展,建筑行业作为我国重要的经济产业,建筑工程也在不断地扩大其建设规模,为了满足发展的需要,人们对建筑工程的质量提出了更高的要求,工程管理单位需要...
![车用燃料电池系统氢安全控制综述]()
论文摘要随着新能源汽车产业的发展,高效环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关...
![电压型虚拟同步发电机控制策略下的双馈风电机组阻抗及次同步振荡特性]()
论文摘要针对双馈风电机组（doubly-fedinductiongenerators,DFIG）经串补送出系统存在次同步振荡（sub-synchronousoscillatio...
![燃料电池客车动力系统参数匹配及控制策略研究]()
论文摘要基于某燃料电池客车项目,根据设计指标完成整车动力系统参数的匹配设计,并结合AVL/Cruise与MATLAB/Simulink进行控制策略的联合仿真分析。论文目录1动力...
![新型直驱式永磁风力发电系统的控制]()
论文摘要用矩阵变换器替代交-直-交变换器,提出一种新型直驱式永磁风力发电系统。该系统利用矩阵变换器的先进拓扑结构和控制策略,将它作为全功率变流器,实现永磁同步发电机在并网状态下...
![机械式变速器电动换挡机构与控制策略]()
论文摘要建立了一种机械式自动变速器电动换挡执行机构的设计方法。建立换挡操纵杆模型,根据人体换挡操纵力,估算换挡力大小,选取适当的换挡电机参数。建立机械式变速器换挡过程的动力学模...
![MMC-HVDC系统的模糊PI优化控制]()
论文摘要MMC-HVDC（基于模块化多电平换流器的高压直流输电）是近几年我国电力系统的重点研究方向。为了优化MMC-HVDC系统控制策略,将模糊控制和PI（比例积分）控制相结合...
![汽车ABS控制算法设计与试验验证]()
论文摘要为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是...
![某纯电动汽车驱动电机噪声分析与优化]()
论文摘要针对某国产小型纯电动汽车在40km/h～80km/h全加速工况下车内噪声较大问题,通过整车噪声测试和分析,确认噪声主要来源于驱动电机。结合永磁同步电机噪声机理分析和电机...
![复合储能中蓄电池荷电状态的自适应控制策略]()
论文摘要为解决独立直流微电网复合储能中蓄电池组间的荷电状态不均衡问题,提出了一种蓄电池荷电状态自适应的复合储能控制策略。直流母线电压采用改进下垂控制,对超级电容和蓄电池采用低通...
![太阳能汽车关键技术发展综述]()
论文摘要综述了太阳能汽车的发展状况和研究现状,指出当前太阳能汽车仍存在的技术难题,着重阐述了太阳能电池存在的问题并介绍了太阳能电池现阶段的发展现状;对现阶段太阳能汽车的能量管理...
![一种基于附加电池的锂电池组主动均衡方法]()
论文摘要电动汽车使用的串联锂电池组在多次循环充放电后会出现不均衡的现象,导致电池组容量和寿命的减少。为解决这一问题,文中提出了一种基于附加电池的非能耗式充放电主动均衡方法并对均...
![基于网络化控制模型的风机并网控制策略]()
论文摘要针对风电并网对电网可靠性的影响及风机渗透率逐渐增大的问题,提出了一种基于网络化控制模型的风机并网控制策略.该控制策略根据系统的时延特点建立了时延小于一个周期的网络化控制...
![大型并网光伏电站有功功率控制策略与试验分析]()
论文摘要有功功率自动控制是光伏并网安全性评价的重要内容。对大型并网光伏电站有功功率控制策略进行分析,针对江苏电网新能源消纳特点设立考虑有功功率变化的自由发电模式;对有功功率控制...
![纯电动汽车能量回收系统控制策略的建模仿真分析]()
论文摘要汽车制动能量的消耗占汽车能量消耗的一大半,如何在确保汽车行驶稳定性和制动安全性的条件下,合理分配汽车制动力矩,使制动能量得到更有效的回收,成为汽车制动能量回收系统最关键...
![一种基于虚拟同步机的背靠背系统控制策略]()
论文摘要将虚拟同步机控制策略应用至背靠背变换器系统中,提出一种直流母线电压平衡的控制策略,在模拟同步电机外部特性的同时,实现功率双向流动。通过仿真表明,与dq旋转坐标系下的传统...
![车用有机朗肯循环(ORC)余热回收技术发展动态]()
论文摘要有机朗肯循环(organicRankinecycle,ORC)余热回收技术能够将车用发动机排气余热能高效转化为机械能或电能输出,从而有效提高发动机效率.针对当前车用OR...
![组合式同相供电系统补偿算法与控制策略优化]()
论文摘要针对电气化铁路大容量负荷补偿需要和补偿装置容量优化问题,提出一种基于模块化多电平变换器(modularmultilevelconverter,MMC)的单三相组合式同相...
![基于毫米波雷达的自动紧急刹车系统设计]()
论文摘要设计了一种基于毫米波雷达的自动紧急制动（AEB）控制系统,其能够自动检测前方的障碍,并在紧急情况下发出预警信号提醒驾驶员制动甚至主动强制制动,保证驾驶员安全。基于ARS...
