论文摘要随着人们生活水平的不断提高,利用汽车作为代步工具的需求逐渐加大,传统燃油汽车带来的环境污染问题也越来越引人关注,因而节能环保的新能源汽车受到了很大的重视,纯电动汽车和混...
论文摘要从燃烧安全、节能减排、机组效率、辅机出力、自动发电控制等方面考虑,进行了深度调峰试验并实施了相应优化措施。结果表明:采取的方案可在较短时间内完成参数优化和综合效益寻优,...
论文摘要风电出力的随机波动给电网带来了大量的负面影响,电池储能系统(BatteryEnergyStorageSystem,BESS)的接入可以有效平抑风功率波动,提高风电出力稳...
论文摘要针对复杂海洋环境下拖船升沉运动对拖体定深的影响问题,提出了一种水下拖曳系统的升沉补偿控制机理并设计了其补偿系统.基于对缆绳张力影响分析提出了收放速度与升沉速度沿缆绳方向...
论文摘要针对微电网中多个分布式电源之间的复杂协调控制问题,提出了一种微电网分布式电源的下垂控制策略,可实现微电网增切负载、微电网运行模式切换时对分布式电源电压和频率的平滑控制....
论文摘要为减少弃光现象,参考国家标准确定弃光规则,建立计及弃光的光储联合电站输出功率控制目标函数,根据前一时间段历史光储联合输出功率对当前光伏输出功率进行划分,实时确定光伏正常...
论文摘要为了提高电动汽车制动能量的回收效率,增加汽车续驶里程,本文针对前、后轮制动力和再生制动力的分配策略进行了研究。结果表明,在制定前、后轮制动力分配策略时,采用以路面特征值...
论文摘要大型化是海上风电未来发展的重要趋势,海上风电机组的类型也从恒速恒频发电机组发展到变速恒频发电机组,双馈异步风电机组、永磁和电励磁同步风电机组、笼型异步风电机组4种技术路...
论文摘要随着我国对输电技术要求的不断提高,发展和应用电压源型高压直流输电技术(VSC-HVDC)已经成为必然趋势.VSC-HVDC技术中的控制系统对柔性直流输电的正常运行尤为重...
论文摘要为保证风电水电协同运行的稳定性,对水电机组的振动问题进行研究,提出主动避振控制策略以及主动穿越控制策略。对于系统中参调水电机组功率参考值落入振动区且不必要穿越振动区的情...
论文摘要文章在分析光伏电站的有功出力对其无功电压和有功损耗影响的基础上,综合考虑光伏逆变器和SVG的无功调节能力,提出一种基于光伏电站有功出力的无功优化控制策略。以光伏电站内部...
论文摘要分布式电源逆变器广泛应用于三相四线制系统,在发生接地故障时,逆变器应该实现低电压穿越的要求,另外,四线制系统下的故障零序特性不能忽略。提出一种能够同时实现以上两个目标的...
论文摘要基于移相式-双有源桥(PS-DAB)变换器和串联谐振式-双有源桥(SR-DAB)变换器模块组合的混合模块化直流固态变压器(HMDCSST),兼具PS-DAB和SR-DA...
论文摘要针对传统高电压穿越技术存在的不足,提出了一种在发电机组定子侧串联电抗、直流侧增加卸荷电路、网侧变流器无功控制的高电压穿越协调控制策略,实现了在提高双馈风电系统高电压穿越...
论文摘要随着世界范围内能源的日益减少以及环境的急剧恶化,调整能源结构、寻找新能源、提高能源利用率已经成为全世界能源可持续发展战略的重要方向。冷热电联供(combinedcool...
论文摘要在受端交流系统发生故障时,基于电网换相换流器的直流输电系统存在换相失败的问题,这会导致直流输送功率中断,送端无功功率过剩将造成送端交流电网过电压,可能会造成风机等新能源...
论文摘要深入研究适用于微电网的关键技术和能源管理,能够完成分布式能源的最大利用,实现微电网与大电网间能量交换的智能化、自动化和高效化。对交直流混合微电网的组网拓扑、并网/孤网运...
论文摘要以伺服电机驱动的球面2-DOF冗余驱动并联机器人为研究对象,首先,建立了机构惯性参数辨识模型,并规划了惯性参数辨识轨迹;其次,建立了机构运动副摩擦参数辨识模型和驱动系统...
论文摘要连续换相失败的抑制方法是交直流混联系统的关键问题之一,但当前改进直流控制系统乃至换流器拓扑结构的研究方法,未能较好适应现阶段实际工程对控制策略的需求。提出了一种抑制连续...
论文摘要考虑电力系统、热负荷和电储热系统的多种约束条件,以弃风成本及常规机组污染排放的惩罚函数为目标函数,然后提出电储热的储热控制策略,最后利用风电场实测数据开展仿真。分析在该...