![非接触式定位隔振平台机电联合仿真分析]()
论文摘要为了研究工作于空间微重力环境的非接触式定位隔振平台的工作性能,利用机电联合仿真方法对平台的6自由度定位和微振动隔振功能进行仿真分析.介绍所设计非接触式定位隔振平台的工作...
![基于联合仿真的柴油机缸套-活塞环磨损计算分析]()
论文摘要为研究柴油机实际工作环境与使用工况对缸套-活塞环磨损影响规律,从某12150型柴油机及其辅助系统实际工作状况出发,建立缸套-活塞环磨损热力学、动力学边界条件仿真模型和动...
![SF6高压断路器动力学仿真研究]()
论文摘要SF6高压断路器是输变电系统中关键的控制和保护设备,主要由灭弧室与操动机构两个重要部分组成,操动机构驱动灭弧室进行开合操作。为获得二者间的动力学特性,以压气式SF6断路...
![基于AMESim和MATLAB的燃油调节器可视化联合仿真]()
论文摘要针对某型弹用发动机燃油液压机械系统搭建的高保真模型存在的结构复杂,并导致其交互性、可扩展性差且难以演示的问题,采用活性能量指数的方法分析简化其AMESim模型,同时基于...
![挖掘机机电液联合仿真技术研究]()
论文摘要通过AMESim与Simulink联合仿真技术,可充分发挥AMESim针对液压、机械仿真建模优势,以及与Simulink实现复杂电控逻辑开发的优势,大大加快了挖掘机电控...
![车载移相全桥DC-DC变换器的设计与仿真]()
论文摘要采用数字控制方式的移相全桥DC-DC变换器具有控制回路结构简单、抗干扰能力强等优点。以车载移相全桥DC-DC变换器为控制对象,在分析其拓扑结构并得到二阶数学模型的基础上...
![一维和三维联合动力学仿真方法在活塞发动机曲柄连杆机构动力学分析中的应用]()
论文摘要高精度的三维仿真可以满足复杂的动力学分析要求,覆盖全循环的一维动力学计算,可减少三维计算量,节约计算成本。以二冲程航空重油发动机的曲柄连杆机构为例,探讨一维和三维联合动...
![前驱式纯电动汽车制动能量回收控制策略研究]()
论文摘要以提高某款前轮驱动纯电动汽车制动能量回收效率为目的。基于理想制动力分配曲线和ECE法规提出一种三输入单输出的制动能量回收模糊控制策略,分别利用CRUISE和Simuli...
![高速开关阀电磁滞后特性的联合仿真研究]()
论文摘要以某型电子限滑差速器中的高速开关阀为研究对象,介绍了高速开关阀的基本结构、工作原理、电磁滞后特性及其对阀芯动态过程的影响,并建立了高速开关阀整体的数学模型。在MATLA...
![汽车ABS控制算法设计与试验验证]()
论文摘要为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是...
![基于施工数据的TBM支撑推进协调控制系统]()
论文摘要针对全断面硬岩隧道掘进机(TBM)在较强推进负载冲击下撑靴打滑、偏软岩层段靴体压溃侧壁围岩等问题,提出基于推进力限定和支撑力恒定的支撑推进控制系统(TFRSFCGT),...
![同步器摩擦特性建模仿真与试验]()
论文摘要同步器在同步过程中经历了液力摩擦、混合摩擦、固体摩擦三个阶段。为了有效地分析同步器的工作过程,分别对三个阶段建立了数学模型。利用AMESim和MATLAB-Simuli...
![功率分流式混合动力系统结构优化与性能验证]()
论文摘要对某具有双行星排的功率分流式混合动力系统进行了结构优化,并对优化后的系统进行运动学、动力学和效率分析,随后介绍了系统的工作模式及特点.基于Matlab/Simulink...
![基于AMEsim-Simulink微电机驱动的集成式比例控制滑阀仿真研究]()
论文摘要研究拖拉机变速器上使用的一种微型步进电机驱动的新型比例控制滑阀,分析其结构特点和工作原理,在MATlab/Simulink中建立微型步进电机的模型,在AMEsim中建立...
![汽车与电动自行车正面碰撞事故重建研究]()
论文摘要依据典型汽车-电动自行车正面碰撞事故建立PC-Crash和MADYMO联合仿真碰撞模型,重现碰撞事故过程和人、车停止位置,并利用事故现场信息验证模型的准确性。结果表明,...
![海上风电筒型结构基础层状地基参数优化反演]()
论文摘要如何准确建立地基弹性模量与压缩模量的关系已经成为海上风电结构设计与校核过程中关键难题.针对响水海上风电复合筒型基础结构原型数据与地勘资料,提出一种基于MATLAB和AB...
![客货共线铁路桥上减振型CRTSⅢ板式无砟轨道减振层刚度动力学影响分析]()
论文摘要为研究客货共线铁路桥上减振型CRTSⅢ板式无砟轨道减振垫层的合理刚度,利用多体动力学软件SIMPACK建立精细化车辆系统,使用有限元软件ANSYS建立轨道-桥梁系统,以...
![SUV发动机舱热管理一维/三维联合仿真与改进]()
论文摘要在某款SUV正向研发阶段,为解决中低速爬坡和高速爬坡工况下发动机出水温度偏高的问题,利用一维/三维联合仿真工具,对模型进行发动机舱流场特性及冷却系统性能分析,发现现有防...
![四轮独立驱动电动汽车多模式自适应车速估计方法]()
论文摘要提出一种多模式自适应车速在线估计方法,通过轮速、车辆加速度等信息综合判断每个车轮的稳定性,利用Simulink/Stateflow搭建逻辑决策模型,根据四轮稳定状态实时...
![车辆行驶状态无迹卡尔曼软测量]()
论文摘要为了有效解决电动汽车在行驶过程中的车速、质心侧偏角和横摆角速度等参数低成本测量的问题,采用无迹卡尔曼搭建了软测量算法,该算法充分考虑了电动汽车非线性的车辆运动状态估计,...
