论文摘要在地铁联络通道的冻结法的设计与施工中,冻结管通常为倾斜放射布置;这导致联络通道不同横截面冻结管间距不同,最终引起冻结温度场的不均匀发展。以郑州地铁5号线联络通道为背景,...
论文摘要从技术原理、主要技术特点以及相关配套技术等方面对创新型工法——联络通道盾构法修建技术进行了系统全面的阐述,形成了"弱加固、强支护、可切削、全封闭、保平衡、严防...
论文摘要通过对宁波轨道交通2号线地下隧道区间联络通道典型土层的人工冻土物理力学性能试验研究表明:宁波平原区典型土层人工冻土冻结温度低;冻土的热物理参数要高于相应原状土;土层属特...
论文摘要在软土地层中,联络通道通常采用矿山法暗挖施工,通过注浆或冻结等方法对周边土体进行加固。常规冷冻法存在"工期长、造价高、质量隐患"等问题,注浆加固存在...
论文摘要地铁两条地下区间之间联络通道中的防火门受列车活塞风压的长期往复作用,损坏脱落、威胁行车安全的情况时有发生,甚至造成较为严重的事故。通过火灾烟气模拟分析认为:车站设置全封...
论文摘要掌握了超长地铁联络通道冻结温度场的变化规律,就能够预测分析地层冻结温度场,可提前判断冻结壁发展状况。以福州地铁2号线某区间超长联络通道冻结施工为例,建立三维有限元数值计...
论文摘要针对近两年逐渐兴起的新型破岩技术——高压气体膨胀法应用于隧道工程施工时可能存在的诸多安全风险问题,结合高压气体膨胀法的施工特点,提出了一种基于云模型理论的地铁联络通道高...
论文摘要针对南宁地铁联络通道冻结法施工,采用Midas-GTS建立三维有限元模型对富水圆砾地层联络通道冻结法施工的安全性进行了验证,阐述了富水圆砾地层中冻结施工的关键技术,根据...
论文摘要福州地铁2号线桔园洲站至厚庭站区间隧道,下穿乌龙江,两千余环超长江底联络通道,下设4座通道,其中2号、3号联络通道位于乌龙江底,2号联络通道带泵站。以该工程,为实例,通...
论文摘要通过地铁盾构隧道联络通道具体的工程实例,从低瓦斯联络通道、各施工阶段对低瓦斯的有效管控、对周边开挖地层实施加固、成型管片洞径内采取的稳定措施、开挖及初期支护、弃渣运输、...
论文摘要地铁联络通道施工多在隧道洞通后采用暗挖和冷冻法施工,北京地铁7号线东延高楼金站~施园站区间(高施区间)受盾构始发端加站变更影响,工期严重滞后。区间联络通道采用冷冻法施工...