![基于动态停站时间的城市轨道交通跨站列车开行方案研究]()
论文摘要针对当前已有列车开行方案优化研究大多以站站停为前提,且固定列车停站时间、将优化时段内旅客人数设为定值,同时只考虑列车单向运营优化等不足。首先,将列车停站时间设为动态值,...
![基于多编组的列车满载率均衡化方法研究]()
论文摘要针对多编组均衡发车导致的大小编组列车利用率不均的问题,本文构建了轨道交通多编组列车开行方案双层规划模型.上层模型以大小编组发车频率为决策变量,乘客出行费用和企业运营成本...
![不同需求日高铁列车开行方案协同优化方法]()
论文摘要不同需求日的出行需求在结构和总量上都存在差异,不仅需要提供与各需求日相匹配的运输能力,而且不同需求日的列车开行方案应有很大相似性,使高铁运输组织能平稳过渡。为权衡铁路运...
![粤港澳大湾区城际铁路运输组织方案研究]()
论文摘要通过对粤港澳大湾区主要城市高铁通道进行分析,根据运营管理模式、线网建设时序、现状跨线列车开行等因素,确定粤港澳大湾区城际铁路与高铁间的运输组织方案;通过对主要城市间铁路...
![高速货运动车组合理运用方式探讨]()
论文摘要货运动车组是我国面向高铁快捷货运市场研发的新型动车组。在分析货运动车组技术特点的基础上,通过与既有高铁快运方式进行对比,分析货运动车组的优势以及运输需求量、货运作业过程...
![高速铁路物流市场定位及运输组织研究]()
论文摘要基于社会物流业迅猛发展的实际情况,研究利用高速铁路开展物流运输的相关问题。结合高速铁路技术特征,采用SWOT方法分析高速铁路物流相较于其他物流方式的优缺点,得出高速铁路...
![列车开行方案与客流适应性评价研究]()
论文摘要列车开行方案与客流需求的适应性水平,对铁路客运服务水平的提升具有一定的影响。为提升列车开行方案与客流需求匹配程度,阐述列车开行方案与客流需求适应性特点,从总量适应性、结...
