![水泥混凝土路面结构可靠性设计与评估研究]()
刘文[1]2004年在《水泥混凝土路面结构可靠性设计与评估研究》文中研究说明公路交通是国民经济、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施，是衡量一个国家国民经济实力和现代化发展水平的重要标志。由于车辆荷载和道路环境等因素作用的不确定性以及路面结构设计参数的复杂性，使得水泥混凝土路面结构设计与实际情况...
![高速公路路面功率谱调查测量的研究]()
杨瑞峰[1]2004年在《高速公路路面功率谱调查测量的研究》文中认为为实现国民经济的持续发展,政府逐年加大干线公路的投资。自1988年沈大、沪嘉高速公路通车,实现了我国大陆高速公路零的突破。十年后,1998年的实际投资高达2188亿元人民币,当年高速公路总里程达到6258km。截止2001年底,据交...
![水泥为添加剂的沥青路面冷再生技术的研究]()
王丽[1]2003年在《水泥为添加剂的沥青路面冷再生技术的研究》文中研究说明随着我国公路建设事业的发展，虽然目前仍然处于建设的高峰期，但是一批早期修建的地方道路和高速公路已经相继进入了养护和改、扩建阶段。在这一时期将会产生大量的废旧沥青路面材料，而这些材料是可以再生利用的资源，如果废弃，不仅会造成浪...
![半刚性基层沥青路面低温抗裂性研究]()
赵艳光[1]2018年在《半刚性基层沥青路面低温抗裂性研究》文中研究指明通过对半刚性基层沥青路面低温抗裂的原理和影响因素进行分析,提出了低温抗裂性评价方法。结合半刚性基层沥青路面的基本特点,对低温开裂的常用防治措施进行了论述,达到了提高沥青路面低温抗裂性能的效果。侯兆军[2]2014年在《聚酯纤维增...
![贫混凝土基层混凝土路面结构设计研究]()
马庆雷[1]2006年在《基于刚性基层的耐久性沥青路面结构研究》文中提出沥青路面越来越多的早期病害以及频繁的大中修改造，使得公路建设的可持续发展受到了严重的挑战。耐久性沥青路面(DurableAsphaltPavement)是一种永久性沥青路面或长寿命沥青路面，是在影响路面结构耐久性的内、外因素作用...
![沥青混合料再生利用研究]()
宋宽彬[1]2014年在《水发泡温拌再生沥青混合料配合比设计及体积参数试验研究》文中研究表明我国高等级公路以沥青路面为主，传统的热拌沥青混合料必须在高温下进行拌合和摊铺、压实，不但消耗大量的能源，同时排放大量有害气体，污染环境。此外，我国许多高等级公路即将进入大修期，翻修过程中将产生大量的废旧沥青混...
![高速公路沥青路面性能评价技术及补强设计方法研究]()
陈团结[1]2003年在《高速公路沥青路面性能评价技术及补强设计方法研究》文中提出通过对陕西省已建成部分高速公路沥青路面的调查和分析，结合国内外路况评价模型的特点，利用不同方法建立了高速公路沥青路面的路况评价模型，其中包括基于Fuzzy综合评判的路况评价模型、基于灰色关联度的路况评价模型以及基于改进...
![水泥乳化沥青砼路面材料研究]()
苏毅[1]2003年在《水泥乳化沥青砼路面材料研究》文中进行了进一步梳理阳离子乳化沥青是道路施工、养护中常用的一种路面材料，然而受国产沥青材料的质量影响，在使用过程中易造成路面的一些病害发生，针对这一状况，国外公路研究部门提出在乳化沥青混凝土中掺加水泥的方法，较好地改善了这种材料的路用性能。本文主要...
