麦弗逊悬架论文

汽车悬架减振器绕流涡旋动态特性分析
论文摘要为了解决麦弗逊悬架运动造成其翼子板内流场特性多变的问题。通过将问题简化为绕流圆柱平面流场,首先利用湍动能-比耗散率剪切压力传输模型方程对静态的圆柱绕流体模型进行理论计算...
基于APDL车辆麦弗逊悬架装置有限元分析
论文摘要麦弗逊悬架是影响车辆行驶稳定性和安全性的主要装置。针对这一问题,以某家用轿车麦弗逊悬架装置为研究对象,应用ANSYS软件参数化语言APDL建立有限元模型,求解车辆行驶过...
面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化
论文摘要汽车多体动力学分析时,麦弗逊悬架通常采用刚体建模,无法表现出传力过程中控制臂受力变形较大的特点,因此仿真结果与实际运动情况偏差较大。基于Adams/Car系统建立麦弗逊...