![基于MK60DN512单片机的汽车跟车预警系统设计]()
论文摘要基于MK60DN512单片机的汽车跟车预警系统装置包括激光测距传感器、旋转编码器、蜂鸣器、一个三位开关、LM2940芯片、红色LED灯、黄色LED灯、绿色LED灯以及M...
![基于AMESIM混合动力汽车模式切换仿真分析]()
论文摘要针对混合动力汽车动力模式切换的品质控制对动力性能和驾驶性的影响,本文提出了一种新型插电式混合动力装置,实现了多种动力模式。基于AMESim软件建立插电式混合动力行星齿轮...
![HEV驱动模式切换过程动力协调控制研究现状]()
论文摘要混合动力电动汽车在行驶过程中涉及到驱动模式切换问题,实现切换过程中发动机与电机及其他部件之间的动态协调配合,对提高整车的驾驶性、动力性及耐久性具有重要意义。从动力源角度...
![一种多模式高瞬态响应无片外电容LDO的设计]()
论文摘要对于便携式电子产品而言,LDO的封装尺寸小,体积和成本小,并且LDO线性稳压器具有提供多样化输出电压的功能,使相互间无干扰等优点。在市场竞争日趋激烈和产品更新换代快的前...
![光伏直流微网控制与能量管理策略研究]()
论文摘要为了平抑直流微电网系统中的功率波动,降低并网时系统对公共电网的影响,实现与公共电网并网点潮流交换的可控以及并网点的功率跟踪,在基于频域分析的并网点潮流跟踪控制策略的基础...
![扩展MPPT运行区间的双馈风电机组智能双模控制策略]()
论文摘要为扩展双馈型感应发电机（DFIG）最大功率点跟踪运行区间,提高其在低风速区间的发电效率,首先,文中提出了一种智能双模控制策略,通过机侧变流器控制策略的调整以及必要的开关...
![多模式切换的分层自适应巡航系统]()
论文摘要为了减轻驾驶员负担和提高驾驶安全性,设计了一种多模式切换的分层自适应巡航系统。基于分层控制理念将系统分为感知层、决策层和执行层;在感知层提出直道和弯道信息的处理与判别方...
![伴随发动机起动的混合动力模式切换控制]()
论文摘要插电式混合动力客车有两种动力源,不同动力源之间切换会导致纵向冲击,影响车辆的动力性和舒适性。以同轴并联混合动力客车为研究对象,分析了其从纯电动模式向混合驱动模式的动态切...
