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  • 多区模型论文_陈京瑞,霍柏琦,刘宗鑫,张志谋,石磊

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  • 内燃机余热论文_许伟聪,邓帅,赵力,李双俊

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  • 铝空气电池论文_赖忠喜,张占军,张叁

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  • 微粒过滤器论文_李硕,安伟

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    张林仙,张生保[1]2006年在《基于多体系统仿真的内燃机曲柄连杆机构动力学分析》文中指出为解决如何真实模拟内燃机振动噪声激励载荷的关键技术问题,本文基于多体系统动力学方法,实现了对某型号柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了相关载荷参数,为后续内燃机整机噪声分析和预测,提供更为准确的边界条件。...
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    杨海燕[1]2007年在《汽车发动机怠速控制技术的研究》文中指出怠速控制是汽车发动机电子控制的一个重要内容。对怠速进行有效的控制对于提高汽车的燃油经济性,乘坐舒适性和降低排放有很大的意义。本文首先简要介绍了汽车发动机怠速控制的意义、研究现状及发展趋势,回顾了国内国外的汽车发动机怠速模型。采用了一种应...
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    雷宣扬[1]2003年在《内燃机曲轴动态振动特性的模拟》文中提出曲轴是内燃机最为重要的部件,曲轴的模拟计算是一个非常有意义的研究领域。由于曲轴的几何形状、边界条件和作用载荷都非常复杂,要尽量精确地模拟曲轴的振动特性,选择合适的计算模型是其中关键环节之一。从以前研究的状况来看,空间实体有限元是最为合适...