![基于三维有限元法的排气系统声模态分析]()
论文摘要为分析排气系统声模态和尾口噪声的关系,采用三维有限元法对声模态和尾口声压级进行仿真计算。通过仿真分析结果和平面波理论求解结果的对比,发现了影响排气系统声模态的关键部件,...
![某型汽车排气系统的振动响应分析及验证]()
论文摘要为了研究排气系统对汽车车身的振动响应规律,对其进行了振动响应分析。首先对排气系统进行约束模态分析,并通过路面试验获得了发动机振动的实际参数;然后利用模态叠加法对排气系统...
![S弯二元喷管红外辐射特性实验]()
论文摘要基于轴对称排气系统设计了一套S弯二元喷管的实验模型,在实验工况下测量了喷管实验件的部分流场参数和远场红外辐射特性,对S弯二元喷管的红外辐射特性进行了分析和研究,并与基准...
![排气系统疲劳断裂及振动特性分析（英文）]()
论文摘要通常汽车在行驶过程中,由于道路和发动机的外部激励,排气系统经常发生断裂并影响车辆的NVH指标。通过建立波纹管的结构模型和橡胶吊坠的动力学模型,确定了对振动特性影响最大的...
![铝合金压铸件排气道减速结构的分析]()
论文摘要为保证压铸件品质,常采用真空压铸,但真空阀芯受铝液的惯性冲击力会失灵,影响真空度,使抽真空效果降低。针对某压铸件的排气系统,利用Anycasting软件进行模拟,发现铝...
![某高速巡逻艇主机排气系统改进]()
论文摘要本文介绍了某高速巡逻艇主机排气系统布置方案及改进设计。该艇在试验过程中发现主机排气背压超标现象,通过CFD仿真计算和理论估算论证改进方案可行性,经实船验证表明,改进方案...
![基于均方根值法的排气系统吊钩位置设计]()
论文摘要以某轿车排气系统为研究对象,阐述了均方根值(RMS)法在汽车排气系统吊钩位置优化设计上的应用。基于壳体简化的方法建立了有限元模型并进行了自由模态分析,结合锤击模态试验方...
