论文摘要牵引变电所负荷电流过程对变压器容量设计、计费方式优化等具有重要意义。传统方法基于牵引供电计算仿真软件获得负荷过程,其计算过程十分复杂,而基于典型负荷曲线的替代方法也存在...
论文摘要为了全面监测并评估高速铁路牵引变电所的健康状态,提出一种基于模糊灰色聚类与组合赋权相结合的健康状态评估方法,并将其应用到牵引变电所健康状态评估中。利用熵权法与层次分析法...
论文摘要将列车简化为受控电流源,建立逆变回馈式牵引供电系统模型,在Simulink软件中将该模型串联建立地铁列车全线系统模型,以计算各牵引变电所的电压变化曲线及列车通过再生制动...
论文摘要地铁牵引变电所采用直流牵引供电制式,为保障供电运维人员安全,直流高压一次设备柜外壳设置框架保护。某地铁牵引变电所在运行过程中,直流框架电压保护频繁报警,给设备和人身安全...
论文摘要牵引变电所接地网在高速铁路综合接地系统的作用范围内,其接地阻抗的测量必然会受到高速铁路综合接地系统的影响,并不能简单照搬电力系统接地装置接地阻抗的测量方法。基于CDEG...
论文摘要按照中国铁路总公司修程修制改革的要求,牵引变电专业修程修制改革突出"强检修、优运行、远程控"的管理模式。通过完善变电专业管理制度,融合现有成熟技术,...
刘学[1]2004年在《西昌电网谐波计算与评价》文中研究表明随着大量的非线性电力电子器件广泛地使用和电力系统结构的日益复杂化,电力系统中的谐波问题引起了关注。本文介绍了谐波分布计算和谐波渗透原理,阐述了电力系统的单相分析法和叁相分析法,对电力系统的主要元件进行了叁相建模。在既有的成果的基础上,开发了...
王利民[1]2013年在《哈站牵引网谐波测量及抑制技术研究》文中提出随着我国经济的高速发展,铁路运输面临巨大的压力,为了提高铁路运输能力,大力发展高速铁路和开发铁路的运输潜能,在既有线铁路系统进行货运、客运及动车组混跑是目前铁路主要运行方式。伴随着客、货运列车从SS系列改型至HXD系列和CRH5系列...