轻量化论文

论文摘要汽车板簧轻量化是汽车轻量化的重要路径之一,变截面少片簧、高强度少片簧正在快速替代传统多片升簧;复合材料板簧在轻量化、高疲劳寿命等方面的明显优势,将迎来新的发展机遇。论文...

论文摘要为了给车身材料选择提供参考依据,更好地指导车身轻量化设计。在介绍车身轻量化理论基础上,对ECB车身材料进行分类统计,分析了高强钢、铝合金、复合材料的应用现状和应用趋势。...

论文摘要为对某新能源车型前悬挂下摆臂进行结构轻量化设计,运用悬挂动力学模型提取摆臂各连接点在各工况下的静载荷,结合拓扑优化分析方法,获得摆臂的最佳传力路径和材料分布,明确轻量化...

论文摘要介绍了近年来汽车设计技术在汽车安全性、汽车电动化、汽车轻量化等3方面取得的技术进展,并就国内技术水平现状与国外先进水平进行了对比,同时对其未来技术发展方向进行了展望研究...

论文摘要在总结车架发展现状的基础上,提出了一种电动汽车车架快速轻量化优化设计思路。根据目标车架的承载和长度,建立以纵梁重量最小为目标函数,以纵梁的截面尺寸边界条件、强度、刚度和...

论文摘要研究了BIM源文件轻量化转化技术,基于B/S架构的模型渲染及显示技术,提出了一种基于云渲染的B/S架构的BIM轻量化及应用框架,能够在移动端快速渲染、在线可视及交互BI...

论文摘要汽车车身轻量化是汽车主机厂实现节能减排的重要战略举措之一,包括材料选择、工艺技术实现的关键技术和混合材料连接技术。结合生产实际,总结了铝合金材料、高强钢在汽车车身材料上...

论文摘要电池Pack系统占据电动汽车整车质量的18%～30%,降低电池Pack的质量对提高电动汽车的续航有着重要作用。系统论述目前电池Pack的质量现状以及轻量化发展策略,从电...

论文摘要针对空间相机快速反射镜的工作条件和工作要求,提出了快速反射镜的结构轻量化设计方案。以100mm口径圆形反射镜为研究对象,设计了利用加强筋减重的反射镜轻量化结构,并提出了...

论文摘要在某轿车原扭力梁后桥的基础上,建立了扭力梁式后桥的结构力学模型,具体分析了原车后桥的模态及在静止、制动或启动及侧翻工况下的强度。在此基础上进行原车后桥的拓扑结构轻量化设...

论文摘要车身的轻量化是汽车节能减排的重要途径,也是当前汽车工业发展研究的重要课题,而轻质新材料开发、轻量化工艺的应用是轻量化的主要实施途径。文章主要介绍了研究车身轻量化意义,综...

论文摘要根据客车侧翻结构变形特点,将700L高强钢材料应用到8m公路客车封闭环结构设计中,并通过CAE和整车实验验证,同时总结封闭环结构设计要点。论文目录1700L高强钢材料及...

论文摘要阐述了水性阻尼材料的应用现状及材料特点,介绍了水性阻尼材料的优势、阻尼性能验证、轻量化贡献。最后重点介绍了在全铝车身上的在线应用工艺、常见质量问题解决和质量控制标准。论...

论文摘要在某跨坐式单轨车辆头车车体前期开发中,引入"分析驱动设计"理念,建立了隐式全参数化车体模型,并根据车体空间布置情况,设定了车体骨架5个厚度变量和4个...

论文摘要为了实现货箱轻量化,建立了货箱有限元模型,通过仿真与试验结果的对比,验证了有限元建模方法的准确性.利用相对灵敏度分析确定轻量化的关键部件,以货箱关键部件的板厚为变量,设...

论文摘要镁合金在零件的轻量化方面有着重要的作用,特别在汽车零部件领域受到广泛关注。综述了镁合金在国内外的发展历史、镁合金在汽车零部件上的应用以及在轻量化、节能减排和提高汽车安全...

论文摘要高强钢在汽车轻量化、节能减排、成本方面具有一定的优势与潜力,目前,仍是汽车的主要材料。高强钢的使用比例逐年增加,并且向更高强度方向发展,生产方式呈现出钢板"以...

论文摘要本文采用多学科参数优化软件Isight中的Catia、Abaqus组件集成Catia、Abaqus和Isight,构建了基于Isight的多学科参数优化设计平台,通过这...

论文摘要先进纤维复合材料的产品创新研发和技术日益成熟,对国民经济的发展及国防现代化建设具有重大的意义。回顾了2018年先进纤维复合材料在成型工艺、性能优化、产品创新、成本缩减、...

论文摘要废旧薄膜键盘印刷电路板(PrintedCircuitBoard,PCB),具有数量大、拆解耗时长、对环境有害及单体价值低的特点,因而导致大量废弃,造成资源浪费、污染严重...