赛车论文

FSAE赛车瓦特连杆横向稳定杆设计与优化
论文摘要针对FSAE赛场上普遍使用的瓦特连杆式稳定杆（又称Z-bar）,根据汽车侧倾特性进行横向稳定杆的设计和优化。基于瓦特连杆横向稳定的工作原理,计算了赛车侧倾角刚度及横向稳...
FSAE赛车空心半轴设计
论文摘要FSAE赛车作为一辆需参加动态赛的竞速赛车,采用轻量化设计可以有效优化动态性能,半轴作为传动系统的组成部分,采用轻量化设计不仅可以起到减轻整车车重的作用,同时还可以提高...
FSAE赛车二维扩散器气动性能研究
论文摘要基于CFD数值模拟的方法,对方程式赛车空气动力学性能有重要影响的底部扩散器进行二维仿真分析,对比了不同格尼襟翼高度和角度、不同离地间隙下的尾部扩散角度、六种不同维度组合...
基于CFD的FSAE赛车操纵性数值模拟及验证
论文摘要利用CFD技术进行赛车设计,对中国大学生方程式汽车大赛(FSAE)赛车的车身及空气动力学套件(主要是尾翼)进行数值模拟分析,根据数值模拟结果优化赛车的操纵性。根据现场试...
大学生赛车转向机构设计
论文摘要FSEC赛车转向机构的设计在赛车总体结构设计中意义重大,赛车行驶中车手对赛车的控制主要是通转向盘对车轮进行转向的控制。良好的的赛车转向系统是赛车转向行驶性能、操纵稳定性...