论文摘要本文选择社会力模型作为行人疏散理论,并在此基础上进行仿真实验,研究单出口环境中出口宽度与疏散时间的关系;为了进一步研究多出口环境中宽度变化对疏散的影响,以社会力模型为基...
论文摘要运用降维的思想,把三维的楼层空间转化到二维的电路图上。通过把楼层结构和电路器件的对应,游客拟作电荷,电荷的移动形象表现出游客疏散的过程,并引入传统社会力模型中自身驱动力...
论文摘要为提高疏散情况下地铁车站内行人运动行为仿真的准确性与高效性,提出采用社会力模型中的行人间排斥力、出口吸引力和障碍物排斥力理论,优化元胞自动机(CA)模型环境,构建基于组...
论文摘要为研究不同楼梯类型的行人疏散效果,改进传统社会力模型,模拟4种常见梯形中行人的疏散过程,并通过总疏散时间和平均疏散速度指标以及微观速度密度分布图分析其疏散效果中存在的内...
论文摘要20世纪80年代至21世纪初,城中村处于高速发展的时期,而砌体结构正是其主要的结构形式。云南省作为地震高发区,砌体结构又由于抗倒塌能力差,变形能力小等特点,一旦遭受地震...
论文摘要视频GIS集成了视频处理和GIS分析,能够有效完成公共安全场景或区域的人群监测及分析,实现人群运动状态的准确把控。人群运动状态同群体性社会事件的发生及演变密切相关,视频...
论文摘要为提高紧急事故下高架BRT车站疏散效率,在已有应急疏散与仿真模型研究的基础上,考虑行人处于高架环境时的恐慌与恐高因素,对社会力模型进行优化,以期更真实地模拟紧急事故情景...
论文摘要模拟地震灾害下人员疏散,可以为地震疏散提供理论依据,减少地震人员伤亡。根据2013年雅安7.0级地震发生时,名山中学某一教室的逃生录像,在社会力模型的基础上引入恐慌因子...