双闭环控制论文

论文摘要断路器数字化测试装置中,整流桥电路会导致输入电流畸变严重,谐波倒流入电网可能引起严重谐波污染。在断路器保护特性测试过程中,对测试电流进行精度和功率因数补偿组合控制是解决...

论文摘要针对全桥模块化多电平换流器在船舶中压直流(MediumvoltageDC,MVDC)电力系统中缺乏系统级的建模与控制问题,本文搭建了基于MMC的船舶MVDC电力系统模型...

论文摘要为了满足脉宽调制型变流器功率响应速度快以及绝缘栅双极型晶体管开关频率恒定等要求,提出了基于模型预测的直接功率控制策略用于三电平PWM变流器。该控制策略采用电压外环、功率...

论文摘要基于正弦脉宽调制技术具有直流电压利用率高、输出电流谐波含量少等优点,研究设计了一种全数字SPWM三相逆变器系统。该系统具有高效可靠的功率管驱动电路、高精度的电气量采集电...

论文摘要鉴于常见滞环电流控制时滞环宽度固定而开关频率变化带来的不足,提出一种固定开关频率的自适应变环宽的滞环电流控制技术的策略;详细推导了三相PWM控制的VSR系统主电路拓扑的...

论文摘要针对三相逆变器的控制系统,建立以SVPWM为调至策略的三相逆变器仿真模型,采用电压外环电流内环的双闭环控制策略,利用极点配置法设计PI控制器参数,推导传递函数。同时根据...

论文摘要逆变器在可再生能源发电中作为连接能量输入与输出负载的装置,发挥着重要作用,采用合适的控制系统可以得到满足后端电能质量需求的电能。针对电压单环控制调整滞后的缺点,补充中间...

论文摘要在双闭环控制的单相逆变电源中引入PR调节器作为控制器,以实现对输出波形的无静差跟踪。通过Matlab软件对采用PR双闭环控制策略下的SPWM单相逆变系统进行建模仿真,分...

论文摘要针对电机车车载充电电能质量差、功率低、寿命短、充电费时费力等缺陷,分析了车载充电系统构成、充电工作原理,设计电机车车载充电控制为双闭环控制,仿真模拟分析了车载充电电路的...

论文摘要电力电子装置的使用导致电网中引入了大量的谐波,影响供电质量。有源功率因数校正(ActivePowerFactorCorrection,APFC)技术是抑制谐波电流、提高...