![基于双层规划的售电公司经营模型研究]()
论文摘要在电改大背景及可再生能源迅速发展情况下,售电市场急需建立一个符合中国电力市场改革进程的售电公司经营模型。提出一种基于双层规划的售电公司经营模型,该模型上层同时考虑售电侧...
![基于多编组的列车满载率均衡化方法研究]()
论文摘要针对多编组均衡发车导致的大小编组列车利用率不均的问题,本文构建了轨道交通多编组列车开行方案双层规划模型.上层模型以大小编组发车频率为决策变量,乘客出行费用和企业运营成本...
![路径-脆弱点最短距离最大化的危险品运输网络设计]()
论文摘要为了实现危险品运输网络的有效设计,进而降低危险品运输风险。将分布于公路两侧的医院、学校、居民区、购物中心等人口集聚场所定义为"脆弱点",并通过计算运...
![考虑AGV作业行为的自动化集装箱码头水平运输优化]()
论文摘要针对自动化集装箱码头水平作业的AGV调度问题(AGVSP),在解决整体作业优化的同时,考虑AGV作业行为对作业效率及能耗的影响,建立以AGV作业效率以及能源消耗作为双目...
![基于随机用户均衡原理的充电站分布双层规划]()
论文摘要为优化充电站布局,考虑燃油汽车的行程时间,出行能耗,以及电动汽车的行程时间、充电时间和等待时间等因素,分别构建燃油汽车和电动汽车的阻抗函数,利用变分不等式模型建立电动汽...
![考虑储能并计及光伏随机性的分布式电源优化配置]()
论文摘要清洁性的分布式电源接入给配电网引入新的电压支撑点,有利于优化配电网潮流,降低网络损耗,但与此同时,波动性新能源发电设备又提高了配电网的源的不确定性,增大了配电网的调度运...
![基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计]()
论文摘要交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通...
![电动汽车充换放储一体化电站选址定容]()
论文摘要根据EV分布特点建立EV时空负荷模型,对多场景EV时空负荷进行预测,以此作为选址定容基础。建立充换放储一体化电站选址定容的双层规划模型,计及电网投资和运行的经济性,上层...
![基于交通分配的航路网络生成]()
论文摘要高速发展的航空运输业在未来的几十年内依旧会快速增长,在有限的机场资源空域通行能力的条件下,不断扩大的交通运输需求将会导致航空器延误、航路拥堵、甚至于航班取消。航路网络作...
![碳税和碳排放交易机制对班轮船队经营的影响]()
论文摘要随着温室气体排放增加,全球变暖,征收碳税和实施碳排放交易机制被认为是碳减排最有效的手段,本文针对我国集装箱班轮企业建立考虑碳税和碳排放交易机制的双层规划模型,设计果蝇优...
![考虑主动管理措施的增量配电网网架规划]()
论文摘要在节能减排背景下,含有大量分布式电源的主动配电网已是目前的主流。针对社会资本投资增量配电网的问题,考虑到目前配电网的发展要求以及电力市场环境,综合主动运行方式以及用户需...
