![电动汽车参与风电场输出功率波动平抑方法研究]()
论文摘要由于风电固有的随机性与间歇性,使得风电场输出功率往往具有较大的波动。然而考虑到储能装置的昂贵成本,单独为风电场配置储能装置不利于其经济运行。为此,文中针对考虑电动汽车参...
![基于双层优化的电动汽车有序充电策略研究]()
论文摘要随着电动汽车的广泛普及,电动汽车不合理充电会给电网的运行带来风险和影响。首先用k-means聚类的方法对峰谷电价进行时段划分,然后提出了一种上层通过网损最小确定充电位置...
![面向电动汽车集群实时充放电优化的分群调度机制]()
论文摘要大规模电动汽车无序充电会加剧电网的峰谷差,并影响电能质量和变压器寿命。文章从群体的角度考虑分布式控制框架下电动汽车实时充放电优化的互动调度策略,根据接入电动汽车不同的充...
![规划与运行融合的配电网无功补偿智能协调配置]()
论文摘要采用空间快速负荷分段法建立动态负荷模型,去除空间负荷的时间复杂性。在此基础上,建立结合规划和运行的无功补偿智能协调配置双层模型,上层的规划模型对无功补偿设备的安装位置、...
![基于价格引导的气电联合系统双层优化模型]()
论文摘要电气联合系统因其清洁性、灵活性引起众多关注,然而燃气电站与P2G（powertogas）电站作为两个系统的连接者,其行为受实时电价与气价影响。针对这一问题,提出一种基于...
![含电转气的热电联产微网电/热综合储能优化配置]()
论文摘要电转气技术提升了多能源系统运行的灵活性,在此背景下,针对综合能源系统中电/热综合储能配置优化问题研究不足的现状,构建了包含电转气装置的热电联产微网电/热综合储能优化配置...
![考虑运行控制策略的广义储能资源与分布式电源联合规划]()
论文摘要针对广义储能资源和分布式电源的联合规划问题,提出了包含实际储能、可平移负荷、可转移负荷和可削减负荷的响应特性模型。进一步通过双层优化架构求解考虑运行控制策略的广义储能资...
![集值优化与双层集值优化的理论与算法研究]()
论文摘要本文主要考虑(双层)集值优化问题.借助二阶和高阶导数及次微分的概念,研究了这两类优化问题的最优性条件、灵敏度分析和双层优化问题转化为单层问题的方法等数学理论.针对一些常...
![基于低碳激励型出清的跨省区发电权交易双层优化模型]()
论文摘要为打破省间交易壁垒,在经济发展的同时,促进清洁能源在全国范围内的优化配置,建立了基于低碳激励型出清的清洁能源跨省区交易双层优化模型。针对传统出清方式未充分考虑常规能源发...
