![基坑施工对下方双线地铁隧道影响的数值模拟]()
论文摘要针对基坑开挖对下方既有双线隧道影响规律研究缺乏的问题,统计和分析26个国内地铁隧道上部基坑开挖卸载的工程实例,结果表明上部基坑开挖引起隧道的隆起变形值是0.19‰～1....
![基于青岛地铁三号线数值分析的地表与建筑物动态变形规律及内力研究]()
论文摘要以青岛地铁三号线建设工程为依托,通过数值分析与现场监测,研究隧道开挖过程中地表和建筑物动态耦合效应,分析隧道开挖过程中地表沉降与建筑物变形的交互影响及内力研究。得出:湛...
![基坑开挖引起复合地基下方既有双线地铁隧道位移的计算方法]()
论文摘要为快速分析基坑开挖时复合地基及"双洞效应"对下方既有双线地铁隧道竖、横向位移的影响,首先,基于Mindlin位移解和Winkler地基模型,推导出复...
![地铁双线隧道开挖地表沉降规律及计算方法研究]()
论文摘要应用数值模拟方法,结合现场实测数据,对上软下硬地层中,双线隧道施工诱发地表沉降规律及其计算方法进行了研究。研究结果显示:双线隧道施工完成后,地表横向沉降曲线呈非对称分布...
![太原粘质粉土及砂土层双线隧道施工地表沉降特征研究与预测分析]()
论文摘要双线隧道施工相互影响,导致的地表沉降不仅关系着隧道自身的安全与可靠,而且会对邻近地下管线和地表的建构筑物产生影响。地表沉降沿横向演变规律是隧道施工扰动效应的重要体现,是...
![多因素下双线盾构隧道施工引发的地表沉降规律研究]()
论文摘要随着近十几年来经济全球化的高速发展,城乡一体化的进程逐渐加快,城市地下轨道交通在迅速成长的同时也面临着考验。在地铁隧道施工建设的众多方法中,盾构法以其安全性高、施工速率...
