数值分析论文

论文摘要以青岛地铁三号线建设工程为依托,通过数值分析与现场监测,研究隧道开挖过程中地表和建筑物动态耦合效应,分析隧道开挖过程中地表沉降与建筑物变形的交互影响及内力研究。得出:湛...

论文摘要针对金属封严环设计中泄漏率估算问题,综合对密封系统宏观结构和微观表面接触变形的考量,提出一种基于数值计算的泄漏率预测方法。对密封整体结构进行计算,以计算值(接触应力、接...

论文摘要为分析单叶片螺旋钢桩在砂土地层竖向抗压承载特征,结合单叶片螺旋钢桩现场静载试验进行有限元软件模拟。将数值计算结果与现场实测数据进行对比分析,验证其数值计算结果的可靠性,...

论文摘要以桂三高速公路高架桥右侧边坡工程为依托,研究开挖过程中碎石土高边坡的稳定性时空演变规律,对该边坡岩土体表面位移、深部位移、桩基承台变形及地下水位的变化进行长期监测,并利...

论文摘要为提高地铁车站高大梁模板支撑结构的稳定性,以郑州某地铁车站工程为研究对象,结合现场实际工况,设计一种三角形稳定支撑结构,依据现行规范进行立杆承载力验算,并基于ANSYS...

论文摘要本文针对工业烟气不洁净的特点及常见换热器污垢热阻与清灰效果相互制约的问题,提出了一种高效、低阻及清灰效果好的蜂巢式烟气换热器。首先,基于所建立的积灰预测模型,获得了蜂巢...

论文摘要为分析脱硫石膏砌块填充墙体对新型装配式钢框架抗震性能的影响,开展了2榀1/2缩尺的单跨2层装配式钢框架的拟静力试验研究。通过与纯钢框架试件的对比,得到了脱硫石膏砌块填充...

论文摘要建立无量纲模型对不同Ra下太阳能烟囱内部气体流动特性及出口质量流率规律进行数值分析,提出结构优化方案以增大烟囱出口质量流率。研究结果表明,随着Ra的增加,烟囱内气体由完...

论文摘要研究古城墙在环境和人为破坏因素下的稳定性对于古城墙保护和修复工程具有重要科学意义。以陕西榆林卫城为研究背景,对其保存现状进行大量调研,对砖墙砌体及夯土材料力学特性进行原...

论文摘要为探究在不同冲击波和破片复合荷载作用下混凝土空心砌块填充墙的损伤特征和防护技术,通过ANSYS/LS-DYNA软件建立了混凝土空心砌块填充墙各部件、破片和炸药的模型,得...

论文摘要为研究连续中管棚施工全阶段与全范围的受力特征,以某全风化花岗岩地层隧道为依托,采用有限元法,实现了管棚在几何分布、力学性能及施工工序等方面的三维动态建模,进行了管棚地层...

论文摘要鉴于汽车冷却风扇的工作性能直接影响发动机舱的散热性能,本研究以全面提升散热器入口进风量和冷却风扇有效功率为优化目标,以实车为例,进行了冷却风扇轴向伸入距离、风扇与风扇罩...

论文摘要为预先了解黄土地区深基坑开挖工程对下卧变截面地铁隧道的影响,以现场地层及地铁隧道相关参数为依据,采用FLAC3D对施工及降水过程进行了数值模拟计算。结果表明:地下水位的...

论文摘要以上海沿江通道隧道工程为背景,采用有限差分法模拟超大直径盾构隧道开挖对上海吴淞导堤的影响,评价堤身加固在控制导堤变形、沉降差、堤顶地表沉降等方面的效果;分析开挖面土体加...

论文摘要地下结构抗浮设计中浮力往往采用静水压力进行计算,当存在渗流情况时,往往需要采用流网法或者有限元方法进行分析,缺乏较为简单实用的方法,特别是在分层土体中。且原渗流场往往受...

论文摘要采用数值方法研究管轴与转轴正交的、匀角速度旋转管道内流动沸腾的流动和传热过程,建立物理模型和数学模型,基于流体体积多相流模型和Realizablek-ε（RKE）湍流模...

论文摘要以某高速公路多级边坡为例,分析多级边坡稳定性问题。采用工程物探与数值模拟相结合的方法进行分析,利用地质雷达物探手段得到边坡内部岩体破碎程度,通过物探结果结合数值反演分析...

论文摘要基于西安地铁2号线盾构侧穿塔式高层建筑泛美大厦,建立有限元模型探究盾构推进盾构近接塔式高层建筑物变形及其受力特性。结果表明:盾构过程安全,但是塔式高层建筑中钢塔的存在增...

论文摘要多层垒叠电池包内空气域的存在使各层模组热流场耦合在一起,从而影响电池模组的散热性能。以方形双层电池包为研究对象,建立考虑电池模组与空气对流换热的液冷热模型。该模型中电池...

论文摘要为研究螺旋钢桩在砂质土地区竖向受压荷载下承载特性,首先,基于螺旋钢桩现场静载试验,分别讨论国内外确定其极限承载力差异,其次,根据现场静力触探结果评价土层参数建立考虑安装...